Achat DS3 / 208

Bonjour,

Ayant actuellement un véhicule diesel (207) pour faire des petits trajets (ville principalement) voie express une fois par semaine, je sondage à

changer de véhicule pour une motorisation essence.

2 véhicules m'intéressent :

une ds3 1,6 vti so chic (120CH) de 2011 avec 85 000 KM à 7000€.

Avez-vous des avis sur ce véhicule ?

Ou

Peugeot 208, mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'annonce à part avec 68CH.

D'ailleurs je voulais savoir ce que vous en pensez d'un moteur 68 CH sur une 208 .

Je vous remercie d'avance

Raphaël

SAlut,

Déjà, 82 Ch sur la C3 Puretech de mon père, c'est galère sur route, dès que ça monte un peu où qu'il faut doubler, alors, 68 ch, je n'ose imaginer ... sauf à faire QUE de la ville.

Le VTi 120 ch, à voir pour la fiabilité ... les spécialistes pourront mieux en parler.

Bonsoir

Un peu juste le 68ch, même si en ville il fait le boulot correctement, il avouera ses limites sur route et autoroutes, après la conduite d'une DS3 est plus agréable qu'une 208 (a fortiori une 68ch) , c'est pas le même typage de direction, il y a une 3P d'un coté, une 5P de l'autre, cela dépend donc de tes besoins.

le 120 est bon, mais consomme plus que la concurrence, la fiabilité est globalement bonne, bien mieux que les Thp en tous cas

Bonsoir,

Je vous remercie pour vos réponses

Et sur un moteur VTI de DS, le vendeur m’a dit que c’était une chaîne de distribution. Ça se passe quand du coup le changement ? Je n’ai jamais eu une voiture avec une chaîne de distribution.

Et niveau kilométrage ce n’est pas trop 86 000 ?

Autre petite question, l’entretien coûte t’il plus cher pour une voiture de DS?

Merci d’avance

Pour le changement, sauf incident (tendeur, défaillant, bruit anormal) c'est la vie du véhicule.

Pour le kilométrage , combien fais tu de kilomètres par an ?

Non cela ne coûte pas plus cher.

D’accord c’est bien ce que le vendeur m’avait dit alors.

Je fais environ 12 à 15 000 par an. Le gros maxi que j’ai dû faire était 20 000.

Par contre je vois beaucoup de personne sur internet qui se plaigne de consommation d’huile sur les ds3, vous en avez entendu parler ?

Me voilà rassuré pour l’entretien

Le moteur VTi 120 est un peu gourmand en huile et en liquide de refroidissement, mais contrôlés régulièrement, les niveaux peuvent être réajustés si besoin facilement.

Et la sonorité du 3 cylindres, aussi rigolote soit-elle, est moins sympa que celle du VTi, un peu plus grave à l'échappement.

Bonjour

Ok pour le kilométrage ! de mon avis j'essayerai de trouver une un peu moins kilométré quand même

Pour la consommation d'huile, c'est un fait mais si elle reste dans les tolérances constructeur, il n'y a pas d'inquiétudes à avoir, cela varie aussi en fonction du type de trajet et de la viscosité de l'huile (0w30 ou 5w30)

Bonjour,

Merci beaucoup pour vos réponses, ça m'aide je n'y connais pas grand chose..

Le problème est que ceux qui ont moins de kms sont assez cher :/

Ça peut aller jusqu'à combien de km une essence de nos jours?

Bonjour,

Je vais la voir tout à l'heure.

Mais sinon que pensez-vous du prix?

Bonjour

oui c'est pas trop mal placé

D'accord merci

Et pouvez-vous me conseiller pour savoir ce qu'il faut regarder ou faire pour voir s'il n'y a pas de problème particulier sur le véhicule ?

Merci d'avance

Bonjour, je me permet de vous répondre aussi car je possède depuis 2 semaines une C4 2 1.6 VTI 120.

Venant d'un 2L de 135 chevaux, je sent que la montée en régime est moins franche (c'est aussi dû à la boîte de vitesse) mais il est très sympa à conduire, la sonorité est pas dégueux.

Effectivement il consomme un peu d'huile en 0w30, moins en 5w30. Surtout niveau consommation d'essence je suis a 6l5, en faisant peu de ville, mais c'est assez vallonné par chez moi.

Pour savoir si il n'y a pas de soucis sur un véhicule le mieux c'est de l'essayer avec les vitres ouvertes, on entend bien si il y a un défaut comme ca, et après un contrôle visuel sous le capot. Tout essayer sur la voiture pour voir si tout fonctionne et vérifier si l'entretien a bien été suivi.

Bonjour,

Je viens vous donner quelques nouvelles, pas bonne malheureusement :(

Etat très propre du véhicule, le seul soucis pixel mort sur l'écran de l'ordinateur de bord..

Je passe donc en garage DStore établir un devis avant d'acheter le véhicule il y en a pour plus de 500 € hors mains d'oeuvre.

Puis le mécanicien me demande le modèle de la DS, je lui la donne donc et me dit de surtout pas acheter ça.

Ce sont des moteurs BMW, ils ont arrêté de les faire car beaucoup de problèmes sur celui-ci (chaîne qui casse, consommation exorbitante d'huile et de liquide de refroidissement)

Du coup j'ai passé mon chemin, j'essaye d'en trouvé d'autre.

Il y a eu beaucoup moins de soucis sur le VTI que sur le THP, concernant la consommation d'huile elle est réelle mais rien de dramatique.

La consommation de liquide de refroidissement vient plus d'un soucis de la pompe à eau il me semble, si tu privilégie un modèle de 2013 tu devrais pas avoir de soucis, la mienne est de fin 2012.

Il y a eu plusieurs enquêtes de fiabilité et dans l'ensemble c'était pas pire qu'ailleurs.

Pour celle que tu as été voir, un pixel de mort c'est pas gênant, moins que les soucis sur les écrans electrochrome que l'on retrouve sur 407 par exemple ou avec la chaleur on fini par ne plus rien voir.

Tu as eu l'occasion de l'essayer ? Quel a été ton ressenti ?

Il y avait pas mal de pixel mort quand même, ça devenait presque gênant :/

J'ai eu l'occasion de l'essayer et j'ai vraiment adoré la conduite, moteur silencieux et passage des vitesse très fluide.. le top quoi.

Un écran peut se changer, ou tu peux trouver une autre DS3 avec les mêmes caractéristiques.

Le mécano a été honnête, mais un peu trop alarmiste, surtout avec ce moteur VTi qui est moins problématique que le THP (pourtant un délice) avant 2012 / 2013.

Le VTi nécessite juste un contrôle visuel régulier (tout est relatif, hein) des niveaux, comme on devrait tous le faire, et ça en fera un moteur fiable et agréable.

bonjour

c'est effectivement dommage de ne pas avoir creusé, vu le nombre de Vti qui roule, si ils étaient si mauvais, cela se saurait.

Je n'ai pas été la voir dans un garage, c'était un particulier.

Concernant les moteurs VTI, ils m'ont parlé surtout celui de la DS3 qui avait un ancien moteur de chez bmw.

J'ai 2 mécano qui me l'ont confirmé, j'ai donc préféré pas prendre le risque même si je suis très déçu.