mlp Posté(e) le 23 juillet 2019 Partager Posté(e) le 23 juillet 2019 J’ai souvent parcouru ce forum et j’y ai trouvé à maintes reprises des solutions. J’en profite donc pour remercier tous les contributeurs. Aujourd’hui je voudrais partager mon vécu avec une BMP6 sur un Grand C4 1.6 HDI. J’ai acheté cette voiture qui avait un an et 19.000 kms avec un contrat de maintenance sur 5 ans. Au début pas vraiment de problèmes mais quand même quelques légers broutages. 2 réapprentissages du point de léchage réalisés par le réseau n’ont pas totalement réglé le désagrément. Les années passèrent et les broutages étaient de plus en plus violents jusqu’à en faire tressauter le bloc sur ses supports et puis et surtout la boîte émettait un bruit de roulements. C’était il y a 2 ans et la voiture avait presque 180.000kms. A l’époque j’ai consulté un concessionnaire mais le prix d’un échange standard était exorbitant et plusieurs agents mais qui ne voulaient pas immobiliser un pont pendant que la boîte de vitesses serait envoyée en reconditionnement. Un ami m’a donné les cordonnées d’une société spécialisée dans les environs de Bordeaux qui ne fait que de la remise en état de boîte de vitesses. Ils ont aussi l’énorme avantage d’avoir un atelier qui peut déposer et reposer la boîte. J’ai pris RDV avec eux. Ils ont déposé la boîte et l’ont ouverte. Ils m’ont établi un devis pour sa remise en état avec remplacement du volant moteur bimasse par un volant fixe et changement du disque embrayage et de la butée et du joint spi sortie vilebrequin. En moins de 72 heures la voiture était prête et avec mise à niveau du calculateur. Depuis, j’ai parcouru près de 50.000 kms et bruits et broutages ont totalement disparus. En revanche, depuis 3 semaines j’avais aléatoirement des messages de boîte défaillante et la marche arrière ainsi que le mode manuel ne voulaient plus passer. Il y a une semaine, j’ai remplacé le sélecteur de vitesses par un trouvé d’occasion. Depuis, plus de message et elle refonctionne comme avant. Longue vie au forum ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 23 juillet 2019 Partager Posté(e) le 23 juillet 2019 Merci pour le retour. Donner l'adresse du garage/société ainsi que le prix payé serait un plus. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mlp Posté(e) le 26 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 26 juillet 2019 Bonjour, La société s'appelle Aquitaine Transmission Distribution (ATD) à 33240 Peujard. Le prix HT de 3178,20 € (soit 3814 € TTC) se décomposait en : - Remise en état boîte : 1760,00 - Dépose/Repose : 617,50 - Volant moteur/Embrayage : 624,00 - Butée embrayage : 130,00 - Liquide embrayage : 20,00 - Huile BVM 75W80 : 26,70 Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 26 juillet 2019 Partager Posté(e) le 26 juillet 2019 Ok, merci pour le retour, ça aidera certains membres. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vince69140 Posté(e) le 15 septembre 2019 Partager Posté(e) le 15 septembre 2019 Bon, pour la mienne qui 330 000 Km, ça fait quand un bel investissement ! J'ys songeai, car bien trop souvent, je n'ai pas de marche arriere ; La con session m'a donné son analyse : changement embrayage (ok), et doigt boite de vitesse... Je pensais pas qu'en changeant le levier ça pouvait le faire ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lucien85 Posté(e) le 19 novembre 2019 Partager Posté(e) le 19 novembre 2019 bonjour vous dites avoir fait 330 000 km avec la meme boite ?est sans soucis electronique,comment c'est possible apparament la bpm6 est une grosse merde j 'ai 160000 km est j'ai souvent des defaillaces de boites ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jaccar Posté(e) le 20 novembre 2019 Partager Posté(e) le 20 novembre 2019 Bonjour, La mienne avait 9 ans et 199.000 kms sans problème (à part un peu de broutage au démarrage en accélérant très lentement) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maître Fifi Posté(e) le 20 novembre 2019 Partager Posté(e) le 20 novembre 2019 comment c'est possible apparament la bpm6 est une grosse m Vous avez sans doute été victime d'un troll bien connu... Citer Je progresse par échecs successifs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
capirex Posté(e) le 20 novembre 2019 Partager Posté(e) le 20 novembre 2019 Bonjour , Avec mon ex C4 II BMP6 j'ai parcouru en 7 ans 220 000Km sans AUCUN soucis avec cette boîte qui de mon avis durera probablement la vie du véhicule Citer C3 Aircross Passion Red-Toit In Black Shine PT110 EAT6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LLG Posté(e) le 9 mars 2020 Partager Posté(e) le 9 mars 2020 Bonjour Quelqu'un pourrait il me dire SI une bpm6 complète de 2006 est la même que sur un modele 2011 sur un 1,6 HDI J'ai un modele 2011 HS et j'ai trouvé un modele de 2006 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vince69140 Posté(e) le 11 février 2021 Partager Posté(e) le 11 février 2021 JE repasse sur cette discussion par hasard, et je vous confirme les 330000 Km. Bon maintenant elle est au bout. Même si je ne l'ai eu qu'a 180 000 km, elle n'avait que 4 ans, sans changement de l'embrayage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 12 février 2021 Partager Posté(e) le 12 février 2021 Merci pour le retour positif, ça change des problèmes toujours exposés et des conclusions hâtives sur la qualité des produits. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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