hydraulique Fuites sur le tuyau haute pression de la direction assistée

Bonjour

Depuis des années j'avais une microfuite sur le tuyau haute pression de la direction assistée. En effet en sortie de la pompe, le tuyau est rigide puis à l'aide d'un sertissage, il passe à un raccord souple… qui perd un peu. Un petit nettoyage de temps en temps et le problème est plié. Mais au niveau de la crémaillère il y a aussi l'inverse, un sertissage entre un tuyau souple et un bout rigide. Et là une fuite est apparue et devenue importante laquelle mettait en péril tout le système hydraulique.

Donc il m'a fallu changer ce tuyau par un tout neuf moyennant un prix supérieur à 200 €. Le tuyau n'est pas très difficile à changer sinon la fixation des raccords sur la crémaillère moyennant l'utilisation d'une vis torx T40 très inaccessible. J'avais mis le véhicule en position super haute et j'ai fait une vidange partielle du circuit direction au niveau de la crémaillère. Je n'ai remis que 2,5 l de LDS Total. Remarque : Ce liquide est désormais rouge alors que l'original était incolore (bizarre). Tout refonctionne parfaitement.

Etat du tuyau après démontage.

Bien à vous