sevno Posté(e) le 18 juillet 2019 Partager Posté(e) le 18 juillet 2019 Bonjour, ici ma re-présentation : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?199865-Re-Pr%C3%A9sentation-Sevno&p=2017831208#post2017831208 Sinon, Sur mon 807 HDI 136 cv de 2011, j'ai un bruit au niveau du compresseur de clim je pense. Panne sur l'Autoroute, la roue libre de l’alternateur est parti. Pas de casse heureusement mais arrêt net. Changement de la roue libre, du galet tendeur de la courroie d'accessoire et vérif de la poulie Damper ok. Subsiste un bruit au ralenti de vibration/tremblement et couinement qui s'accentue en mettant la clim. Pas de bruit plus fort en roulant visiblement. Qu'en pensez-vous ? J'incrimine le compresseur de clim , à 787 euros chez Peugeot. Recherche sur Oscaro mais difficile d'être sûr de la rèf même avec le VIN ? Je vais faire une recherche sur le forum mais je ne retrouve pas d'infos. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
honda Posté(e) le 19 juillet 2019 Partager Posté(e) le 19 juillet 2019 Bonjour sevno, A priori ce sont tous les mêmes ( bien entendu sauf erreur de ma part ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sevno Posté(e) le 19 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 19 juillet 2019 (modifié) Merci pour ta réponse mais à priori non . Je suis à cheval entre 2 années et 2 numéros VIN. Modifié le 19 juillet 2019 par sevno Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sevno Posté(e) le 25 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 25 juillet 2019 Alors mon compresseur de Climatisation était un modèle référence OEM 648748. Code moteur : DW10CBDTR Peugeot 807 HDI 136 cv de 2011, Type du véhicule : EBRHD8. C'est un Sanden SD7V16 1813. Acheté ici pour 451 euros avec le port : http://www.radiateurs-leo.com/compresseur-citroen-648748-c2x18532499. Bon, j’ai toujours mon bruit malgré Changement de la roue libre de l'alternateur, du galet tendeur, de la courroie d'accessoire et vérif de la poulie Damper qui est Ok et du compresseur de clim !! Quand je tourne les roues à l'arrêt cela s'accentue - Peut-être encore l'alternateur ... ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
honda Posté(e) le 25 juillet 2019 Partager Posté(e) le 25 juillet 2019 non rien à voir avec l'alternateur, c'est ta pompe de direction assistée qui fait du bruit à coup sûr. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sevno Posté(e) le 25 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 25 juillet 2019 Merci Honda. la pompe est électrique non. Elle n'est pas reliée à la courroie d'accessoire ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
honda Posté(e) le 27 juillet 2019 Partager Posté(e) le 27 juillet 2019 bonjour, oui effectivement j'ai pas fait attention que tu avais spécifié l'année modèle... ( 2011 ) Sa peut venir quand même de cette pompe, même si elle est électrique.... Vérifie mets la voiture sur le deuxième contact et tu demandes à quelqu'un de tourner le volant et tu écoutes le bruit . Cela retirera une étape... Tiens nous au jus pour aller ensuite explorer d'autres piste. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 27 juillet 2019 Partager Posté(e) le 27 juillet 2019 en principe c'est une électropompe entrainée par la courroie accessoires. Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sevno Posté(e) le 30 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 30 juillet 2019 Bonjour à tous et merci pour vos réponses. Désolé je suis en vacances et les donnés mobiles sont mauvaises. Alors Honda, c'est quoi le deuxième contact? Ensuite Aramaz , je ne vois pas d'autres poulies sur la courroie d'accessoires à part alternateur compresseur galet tendeur et damper. Cf photo Bon le compresseur à été changé mais maintenant j'ai un gros couinement quand il se mets en route au ralenti. Ensuite le bruit disparaît quand on roule et ne revient plus au ralenti sauf au démarrage suivant. Est-ce vraiment lui qui couine, à vérifier. - - - Mise à jour - - - Photos passent pas désolé Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 30 juillet 2019 Partager Posté(e) le 30 juillet 2019 désolé sevno je me suis trompé la pompe da est électrique electropompe . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 30 juillet 2019 Partager Posté(e) le 30 juillet 2019 Lors du remplissage du circuit de climatisation, de l'huile a été injectée ? Le compresseur neuf est-il rempli d'huile ? Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sevno Posté(e) le 30 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 30 juillet 2019 Salut diabolo. J'ai posé la question au vendeur, lien dans les posts au dessus, et il m'a dit qu'il était rempli de 135 ml d'huile. C'est pourquoi j'ai demandé à ne pas en remettre avec le gaz. Mais j'ai un doute vu le bruit. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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