electronique Capteur de compteur de vitesse

Bonjour,

Je possède une C5 V6 exclusive de 2005 qui me fait actuellement des misères .

En effet, depuis peu, tous les organes pilotés par la vitesse ne fonctionnent plus.

A savoir :

Compteur kilométrique et vitesse , assistance de direction asservie à la vitesse, pilotage de la suspension lie à la vitesse, verrouillage auto des portières en démarrant , régulateur de vitesse, phares directionnels, et enfin, le meilleur pour la fin, voyants esp, abs et pollution allumés !

Je precise que tout cela est arrivé en même temps alors que la veille au soir en la rangeant dans le garage tout marchait bien.

Je pense à un capteur de compteur de vitesse défaillant !

Quelqu'un saurait il me dire si il en existe un ou si l information est prise par les capteurs ABS et si oui ou se trouve ce capteur de vitesse sur une BVA 6 Aisin ?

Ou vou remerciant

- - - Mise à jour - - -

Bug je voulais dire

En vous remerciant !!

La batterie est-elle en bon état, càd une bonne capacité (Ah) et une faible résistance interne (ESR exprimée en milli ohm) permettant de déterminer la santé de cette batterie ?

Sinon, un passage à la valise serait souhaité pour en apprendre davantage.

Diabolo1

Oui la batterie est en bon état . A la valise, pas de communication avec le boitier ABS.

D ou ma question, y a t il un capteur de vitesse sur la BVA ou l'information arrive t elle par les capteurs ABS ?

Salut,

Oui l'info vitesse viens de L'ABS , sinon es ce que le garage à contrôle les alimentations et les connectiques, un calculateur ABS lâche rarement, à voir

Bonjour,

Merci pour ta réponse. Le garage à facture 0,70 de recherche de panne je pense donc qu'il n a rien contrôle, juste brancher la valise et faire le même constat que moi pas de communication avec le boitier ABS.

Je ne sais pas trop ou chercher pour les connectiques à part bien sûr le connecteur ABS.

Y a t il un ou des fusibles voir maxi fusible pour ?

Je ne sais pas trop ou chercher pour les connectiques à part bien sûr le connecteur ABS.

Y a t il un ou des fusibles voir maxi fusible pour ?

Salut,

Désolé je n'ai plus accès a la schématique PSA, peut être qu'un autre membre pourrais te le fournir

Un peu de mieux . Apres avoir contrôler les masses et alimentation, je n ai pu que confirmer le diag de Citroën : bloc ABS HS.

J ai eu la chance dans trouver un portant les mêmes références dans une casse à côté de chez moi pour 80 euros . Top.

Je m empressé de remonter tout cela et impatient remets en route sans même purger pour voir si les défauts ont disparu.

Bingo voyant ABS éteint. Super. En revanche, Esp et voyant de pollution toujours allumé.

Un coup de valise et la , je vois qu il me faut télécoder le calculateur. Chose que je n'ai jamais faite.

Quelqu un a t il une idée de la façon de faire ?

J'imagine qu il faut choisir télécodage manuel et suivre les indications .

Mais quelles informations vais je devoir donner ? Sachant que le boitier vient d une C5 2.0 HDI BVM et que l ai remonté sur une V6 BVA.

En vous remerciant

il fallait prendre les données dans l'ancien calculateur ,on ne peut pas savoir .

ou à faire en concession ou petit agent sympa si ils ne veulent pas le faire .

Impossible de communiquer avec l ancien calculateur. Citroën qui ferme ce soir pour les vacances me dit que si le voyant d ABS est éteint c'est bon signe puisque la voiture communique avec le boitier mais qu il faut faire un télécodage ce que me demande Lexia d ailleurs lorsque je passe la valise.

D ou ma question quelqu un a t il deja fait un télécodage et quelles informations preparer ?

Va dans la page télécodage, tu verras les info qu'il demande.

Cest juste de la logique, pas de question piege...

Bonjour,

Ne l'ayant jamais fait et de peur de faire une bêtise , je n osais pas me lancer dans le télécodage de l ABS et L ESP.

Pour l ABS rien à faire puisqu il ne demande que la dimension des pneus et la donneuse avait les mêmes dimensions.

Concernant l ESP, rien de plus simple, en appuyant sur télécodage s affiche un menu où apparaissent les paramètres de la voiture donneuse. En l'occurrence , il s agissait d'une 2.0 HDI BVM.

Roues de bonnes dimensions toujours, siihouette une berline aussi. Seul le moteur et la boite étaient différents.

Il suffit de cliquer sur le moteur un menu déroulant apparaît ou j ai choisi mon moteur et validé. Pareil pour la boite, validation, telecodage effectué et bingo tout est rentré dans l'ordre .

Il ne me reste plus qu à éteindre le voyant de pollution .

Ok, merci pour le retour et les précisions données.

Bonne chance pour le reste.

Diabolo1

Merci Diabolo1.

Petit complément d information. A pres avoir roulé un peu, au premier redémarrage , le voyant de pollution c est éteint de lui même. Tout est rentré dans l ordre je suis bien content.

Coût de l opération 86 euros le bloc ABS plus le liquide freins.