dave72 Posté(e) le 13 juillet 2019 Partager Posté(e) le 13 juillet 2019 Bonjour tout le monde, j'aimerais connaitre la marche à suivre pour réparer un etrier avant grippé. ZX 1.9 d avantage de 1996. Merci de vos conseils. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Séb le dingue Posté(e) le 13 juillet 2019 Partager Posté(e) le 13 juillet 2019 Bonsoir et bienvenu La remise en état d'un étrier demande un peu de soin, du temps et un kit de joints adapté si ceux-ci sont morts. En gros, une fois ton étrier déposé, il fait démonter le piston, tout mettre à tremper dans du GO pour bien nettoyer, remonter après graissage et joints/soufflets neufs. J'ai oublié la procédure précise de démontage de l'étrier en revanche... Je l'avais fait pour mes étriers AR, ça demande une bonne journée de boulot, en comptant le remontage + purge. Au final, ça avait regrippé 1 an plus tard et malgré une nouvelle tentative, j'ai été obligé de remplacer par du reconditionné. A voir, le prix du kit de rénovation est de 10 à 20e; un étrier reconditionné entre 80 et 100e. Donc ça dépend du degré d'urgence de ta réparation et le budget que tu peux y consacrer. Tu peux en prendre aussi un en casse; si tu peux le démonter toi-même c'est encore mieux, ça permet de le tester sur place. Sélection d'étriers en exemples Kit de joint Citer - L'expérience est une longue suite de conneries... - Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience ! -------------------------------------------------- Prévoir le pire mais espérer le meilleur... -------------------------------------------------- Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée. Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dave72 Posté(e) le 14 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 14 juillet 2019 Une jounée de boulot ! ça me parait beaucoup . Sinon, est-ce qu'il faut remettre du frein filet sur les fixations de l' étrier ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 14 juillet 2019 Partager Posté(e) le 14 juillet 2019 Si tu en as du frein filet bleu sous la main tu en mets sur les guides/colonnettes (à graisser), sinon ... t'en mets pas. Par contre, sur la fixation de la chape, c'est conseillé. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dave72 Posté(e) le 14 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 14 juillet 2019 C'est quoi la chape ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 14 juillet 2019 Partager Posté(e) le 14 juillet 2019 La chape, c'est ce qui fixe l'étrier au moyeu , généralement elle tient avec 2 grosses vis. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.