divers Point à vérifier avant achat d'un berlingo essence

bonjour,

mon père s'est fait cartonner méchamment ce week-end sa 207 HDI par un gendarme hors service => voiture bonne pour la casse, éthylotest fait directement au gendarme par ses collègues étrangement (il a pas eu le résultat), donc il cherche un Berlingo III essence parce que ces 2 fils en ont chacun un et qu'il trouve que c'est super pratique : plus haut que son ex 207 au niveau de la conduite, pas aussi gros qu'un SUV, confortable et facile de chargement pour ses 3 petits enfants.

Il cherche donc un berlingo essence avec le 1.6i 110ch ou le VTi 120 ch, quels sont les points important à voir dessus ? les problèmes de train arrière ont été résolu sur cette génération ?

merci

Salut Nicolas,

Pas de bol pour ton père………..il y a bien longtemps, je m'était aussi fait une belle frayeur, dans les mêmes conditions, avec ma R5 GTL...………

Pour ta question, je ne sais pas dire, je me suis arrêté au Berlingo II, comme tu sais ! Pour le 1,6 16V, celui que j'ai déjà sur un berlingo tout comme toi, c'est un bon moteur, mais déjà pas trop puissant pour nos générations, je pense que la phase III étant encore plus lourd, le 120 CV peut être pas mal.

A suivre, et content de te revoir ici.

A+, Joseph.

Le 1.6 VTi 120 est un bon moteur en soi, mais qui a tendance à être gourmand en huile et liquide de refroidissement. Il faut vérifier manuellement et pas trop faire confiance aux sondes qui sont aussi parfois en cause, notamment celle qui gère le liquide de refroidissement qui donne des infos fausses (dans le bon sens, serait-on tenté de dire).

Pour le reste, moteur fiable mais qui boira un peu du fait de sa conception atmosphérique et du gabarit d'armoire normande du Berlingo III.

Pour le Berlingo II en lui-même, pour en avoir 3 au boulot (1.6 HDI 92 ETG6), espace intérieur énorme, confort général de bonne facture, équipements modernes, ...