romainbo24 Posté(e) le 11 juillet 2019 Partager Posté(e) le 11 juillet 2019 Bonjour, Je rencontre un problème sur ma C5 tourer II de 2008 diesel 2.0 138ch FAP. En effet, quand je suis à l'arrêt à un stop et que je souhaite tourner à droite ou à gauche, je braque à fond j'ai un bruit qui se produit dans la direction. Sachant que j'ai déja changé récemment mes deux cardans car claquement en permanence donc je ne pense pas que ces pièces soient la cause. J'ai également vérifier les niveaux (direction, hydraulique, frein) qui sont OK J'ai mis une vidéo pour illustrer disponible à ce lien : Pouvez vous s'il vous plait m'indiquer quelqu'un à déjà eu un problème similaire? Merci, Romain BOULAY Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 11 juillet 2019 Partager Posté(e) le 11 juillet 2019 je cite:" à l'arret, je braque à fond" rien de tel pour forcer sur la cremaillère de direction et l'abimer à plus ou moins longue échéance... On ne tourne jamais son volant à l'arrêt mais toujours en roulant légèrement(peut être n'a tu jamais conduit de voiture sans DA ) Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
romainbo24 Posté(e) le 11 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 11 juillet 2019 Autant pour moi mes explications ne sont pas très claires. Quand je suis à un stop et que je tourne normalement tout en roulant, cela me fait le même problème. Pour toi ça serait crémaillère de direction ? (la voiture n'a que 140 000km). Merci, Romain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 11 juillet 2019 Partager Posté(e) le 11 juillet 2019 il y a eu quelques cas de faiblesse sur cette pièce. Après, difficile à dire à distance... Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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