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Froid un coté sur deux?


bluelazer

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Bonjour,

 

Nouveau déboire avec mon C3 Picasso 1.6 VTI acheté d'occasion:

 

J'ai fais réparer (changement de condenseur) la clim (bizones) qui n'avait jamais fonctionné et maintenant je n'ai que du froid coté conducteur... (et sur 15° je trouve ce froid... pas si froid!)

Si je représente les 4 sorties de gauche à droite ça fait:

[froid (mais pas glacé)] [frais] [à température] [tendance tiède]

 

 

J'ai lu pas mal de sujet similaires qui indiquent des soucis de clapets et cerveaux moteurs mais il semble y en avoir au niveau de la boite à gant et/ou de l'autoradio...

 

Sauriez-vous par ou commencer l’enquête svp?

 

Merci d'avance car avec ce temps et un petit bout c'est pas cool :(

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Est-on sûr que le condenseur était en cause dans ladite fuite ?
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Est-on sûr que le condenseur était en cause dans ladite fuite ?

Oui car vu que la clim ne fonctionnait pas, le garage a injecté un traceur UV et il c'est avéré que le condenseur était en sale état (en même temps il est en première ligne derrière la calandre...)

Donc condenseur changé et recharge complète effectuée.

 

J'ai appelé le garage, ils bottent un peu en touche en disant qu'il vaut mieux aller voir Citroën pour ce défaut :(

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J'ai enfin eu un moment pour démonter le bas de la console et la boite à gants.

Il y-a 3 servomoteurs. Je sens bouger celui du bas lorsque je passe de chaud à froid coté passager.

En revanche je ne l'ai pas démonté car je n'ai aucune idées de ce qui se trouve derrière et l'accès n'est pas facile

 

b3dh.jpg

 

48ce.jpg

 

a4n5.jpg

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Bon j'ai démonté le servomoteur:

- Il fonctionne et réagit lorsque je change la t°

- L'accouplement entre son axe et le "clapet" n'est pas endommagé

- Le "clapet" est activable à la main et va bien en butée de chaque coté. D'un coté j'ai du chaud mais de l'autre je reste sur un air "tiède"... alors que coté passager c'est froid!

 

Du coup je sèche... est-ce que le clapet devrait s'ouvrir plus? (coté froid donc)

Pourtant les butées sont franche de chaque coté.

 

Chose étrange, coté chaud le clapet ferme bien et son joint vient en appuis.

 

Coté froid le clapet n'obture rien...

 

Le servomoteur semble avoir une course 45° mais le clapet plutôt 30/35°...

 

J'essaye de mettre une vidéo pour mieux comprendre.

 

Il faut en tout cas activer l'air aux pieds (clapet triangulaire) pour que le clapet bas s'ouvre et voir ce fameux clapet de "mixage"

 

 

Video1/3

Video2/3

Video3/3

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  • 3 semaines après...
  • 4 semaines après...

Dernières nouvelles:

Je suis passé chez Citroën finalement.

Ils n'ont rien trouvé et donc 1/2 charge + traceur depuis 1 mois.

J'ai de la clim' des 2 cotés c'est incompréhensible!

 

Il faut croire que la charge précédente était "merdique"...

 

Bref à suivre :(

 

Merci à tous les participants en tout cas! :)

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