bravo8 Posté(e) le 7 juillet 2019 Partager Posté(e) le 7 juillet 2019 (modifié) Bonjours, voici un petit TUTO sur le changement des rotules de pivot Lever la voiture en position haute, mettez-la sur chandelle du côté où vous voulez réaliser l'opération, laisser un cric en tension sous la voiture. Mettez la voiture en position normal ça fait très bien l'affaire, cela va permettre de relâcher la pression dans le circuit à l'avant (verrins) vous pourrez jouer avec un autre cric pour soulever le train si vous avez besoin par exemple pour dégager le cardan ou baisser le triangle, avec une barre d effort. Démonter la roue et dévisser l'écrou de cardan selon vous outils, moi j'ai une clé à choc, ça va très vite. Démonter la rotule de direction Démonter le protecteur de disque (tôle derrière le disque). Écarter le piston d'étrier de frein (tourne vis plat) Dévisser la vis de fixation du flexible de frein sur le support pivot avant, vis de 13 vous aurez plus de jeu pour dégager l’étrier. Déposer l'étrier de frein et le placer sur le côté, attaché le, sans qu'il soit en tension sur le flexible. Déposer le capteur de ABS et le placer sur le côté. Déposer le boulon de fixation inférieure triangle/pivot. Avec une barre descendre un peu le triangle et déposer les 3 vis de rotule Frip sur pivot. (je me suis acheter ça, c'est super) Écarter le pivot vers l'extérieur avec le support pivot avant pour enlever le cardan du moyeux, placer le cardan sur le côté, tourner à 90 degrés le pivot coté direction pour desserrer l’écrou de rotule supérieure du pivot. Quelques petits coups de masse avec le poids du pivot, ça sort toute seule. Pour démonter la rotule sup j’ai acheter l'outils spécial, quand vous l'avez, c est changer en 1 minutes chrono. https://www.oscaro.com/outillage-de-montage-rotule-de-suspension-sidem-r10093-4427308-3074-p Modifié le 9 juillet 2019 par bravo8 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bravo8 Posté(e) le 7 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 7 juillet 2019 (modifié) Pour enlever la rotule frip placer le pivot dans un étaux, et chasser la rotule au marteau. Ensuite si vous n avez pas d'arrache, prenez une meuleuse, et attaquer la cage du roulement, quand ce sera trop fin la cage vas se fendre toute seule (insérer de force). Nettoyer si besoin (toile émeri) la portée du roulement, moi j’ai pas eu besoin de le faire. Changer la tôle fine en inox, elle protège la lèvre du joint spi du roulement, si elle n est pas abîmer il y a pas lieu de le faire (je pense). la neuve Retournez le pivot pour insérer la rotule frip bien droite avec des petits coup de marteau, quand c est rentrer, finissez à la masse jusqu'à ce que le bruit devienne sourd, vous êtes au fond. Remonter le tous en sens inverse, avec serrage au couple. Pomper sur les freins jusqu'à ce que la pédale soit dur avant de déplacer le véhicule En vrai c’est pas très long à faire. A voir pour faire une géométrie, si votre volant à bouger. Modifié le 9 juillet 2019 par bravo8 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pgr 60 Posté(e) le 7 août 2019 Partager Posté(e) le 7 août 2019 bonjour siou plait ca c est acheter ou merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bravo8 Posté(e) le 7 août 2019 Auteur Partager Posté(e) le 7 août 2019 Bonsoir voici où je les ai achetés https://www.mister-auto.com/rotule-de-suspension/trw/jbj826/?v=0&c=0 https://www.mister-auto.com/rotule-de-suspension/delphi/tc1370/?v=32796&c=0 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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