rech cache sous moteur C5 V6 essence phase 1

Bonjour,

 

Ma C5 V6 essence phase 1 BVA (01/2004) ne possède plus de protection sous moteur. d'après service box la pièce d'origine Citroën est 7013 J8.

Sur service box le schéma semble indiquer une pièce pleine, mais sur d'autres sites avec cette référence cette pièce serait ajourée.

Voici donc en photo la pièce 7013 J8:

 

 

Cette pièce est-elle la bonne ?

Oui je pense, sur la mienne c'est bien celle là.

Ne pas oublier les diverses attaches rapides si rapides à se barrer ...

Et les écrous prisonniers des 4 fixations latérales à vis. Elles contribuent à la rigidité de l'ensemble formé avec les joues d'ailes et la liaison au pare-choc.

Merci.

 

Donc c'est bien celui-là ? je peux commander ?

Je pense que oui mais il serait préférable qu'un spécialiste confirme.

Pour la mienne, j'en suis certain vu que j'ai l'auto depuis ses 4600 kms.

Je crois savoir que certaines C5 en export pour la Chine avait cette pièce fermée et en acier ?

Ce dont je suis certain c'est qu'il reste quelques bouts et ils sont en plastique.

 

Je vais attendre le passage d'un spécialiste, ce serait bête de commander une nouvelle qui ne se monterait pas.

Ça sent les vacances

Salut,

si tu as regardé avec le VIN je ne vois pas pourquoi tu as encore un doute ...

Simplement car avec le VIN on trouve de tout sur le net, y compris des plaques pleines.

Je crois savoir que certaines C5 en export pour la Chine avait cette pièce fermée et en acier ?

Salut,

Il n'a jamais été exporté de C5 fabriqué en France pour la chine

 

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Ce dont je suis certain c'est qu'il reste quelques bouts et ils sont en plastique.

 

Je vais attendre le passage d'un spécialiste, ce serait bête de commander une nouvelle qui ne se monterait pas.

Salut,

Voici la référence de l'insono

Je l'ai déjà, le soucis comme je le disais plus haut c'est qu'avec cette référence je trouve plusieurs modèles. D'ailleurs sur le schéma la plaque représentée semble pleine.

Salut,

Il n'a jamais été exporté de C5 fabriqué en France pour la chine

 

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Tiens donc, fabriquée où alors les rares C5 phase 1 V6 que j'ai vu rouler en Chine ?

Pas en Chine en tous cas vu que la fabrication a débuté seulement pour la deuxième génération.

 

Sur ce forum, un membre avait en France une V6 version "chinoise" et cette protection était en ferraille (montage d'origine vu l'état du réseau routier local)

Je crois aussi que les moteurs étaient aussi un peu dégonflés comme sur les Renault pour encaisser les carburants pas toujours de qualité constante...

Tiens donc, fabriquée où alors les rares C5 phase 1 V6 que j'ai vu rouler en Chine ?

Pas en Chine en tous cas vu que la fabrication a débuté seulement pour la deuxième génération.

 

Sur ce forum, un membre avait en France une V6 version "chinoise" et cette protection était en ferraille (montage d'origine vu l'état du réseau routier local)

Je crois aussi que les moteurs étaient aussi un peu dégonflés comme sur les Renault pour encaisser les carburants pas toujours de qualité constante... [/quote

Salut,

J'ai travaillé sur la C5 du début jusqu’à la fin (d'ailleurs j'ai conduit la première C5 fabriqué en avant série à Rennes), à ma connaissance on à jamais exporté vers la chine, peut être que certaines ont été importé d'un pays proche (Asie) et concernant la protection sous moteur pas de tôle monté en (sans doute en APV)

e l'ai déjà, le soucis comme je le disais plus haut c'est qu'avec cette référence je trouve plusieurs modèles. D'ailleurs sur le schéma la plaque représentée semble pleine.

Salut,

Si tu as regardé avec ton VIN c'est la bonne réf (7013 J8), sinon une réf = un modèle

Non, justement et c'est valable pour d'autres références, une bonne référence n'égale pas le bon modèle, sauf chez Citroën. Mais sur les sites de pièces adaptables j'ai déjà trouvé avec la même bonne référence jusqu'à 6 ou 7 produits avec des caractéristiques différentes (longueur, diamètre, pas etc...)

Non, justement et c'est valable pour d'autres références

chez les constructeurs comme PSA si une réf= une pièce

le mieux sur les sites que tu as trouvé, c'est de les contacter en leur indiquant les caractéristiques de ton véhicule

Je l'ai déjà fait sans succès, en général l'interlocuteur ni connait rien à la voiture puisqu'il lui faudrait connaitre aussi les quelques centaines d'autres pour lesquelles il vend ses pièces de rechange adaptables, c'est pourquoi je tente de trouver une réponse sur ce site.

J'ai travaillé sur la C5 du début jusqu’à la fin (d'ailleurs j'ai conduit la première C5 fabriqué en avant série à Rennes), à ma connaissance on à jamais exporté vers la chine, peut être que certaines ont été importé d'un pays proche (Asie) et concernant la protection sous moteur pas de tôle monté en (sans doute en APV)

 

Salut,

Ok, en tous cas j'avais un magazine automobile chinois de 2003 /2004 avec une belle pub pour la C5 V6. C'est qu'un importateur la distribuait, certes à dose homéopathique car j'en ai vu en vrai qu'une seule à Tianjin ...

Sinon, peut être as-tu alors conduit ma C5 ? ! Elle a été fabriquée en sept 2000 pour une vente en nov 2003. Je l'ai acheté en jan 2006 avec 4500 kms... J'ai donc eu "la chance" de la récupérer sans les mises à jour qu'elle aurait du avoir en réseau si vendue quelque mois après sa sortie de la chaîne: bugs informatiques, douche à l'ouverture du hayon, bobines pourries, réservoir hydro fuyard, siège électrique déglingué, etc...

 

Pour en revenir au sujet, je dis que sur la mienne le cache plastique est ajouré comme vu plus haut. Après faut peut être pas se torturer pour si peu. Au pire s'il n'est pas ajouré à la livraison, ça se découpe bien... Je pourrais communiquer les cotes.

Bon! comme tu me le confirmes, je vais donc prendre ce modèle ajouré. Merci pour l'info.