courroie accessoires

bonjour à tous,

sur xsara break 1.9D dec 1998 sans clim avec DA. VF7N2WJZF36417401.

je change ma courroie d'accessoire.

l'ancienne était à la limite de la rupture , aussi je n'ai eu aucune difficulté à la retirer, sans détendre quoi que ce soit. Par contre après avoir remplacer les deux petits galets enrouleur, et celui du milieu d'un diamètre plus important, impossible de mettre la courroie neuve qui est de la bonne longueur.

si il ya un galet tendeur , ou est -il? je ne vois rien d'excentrique ni avec trou de pige.

est- ce que par hasard sur ce modèle, il faudrait que desserre l'alternateur qui ferait office de tendeur, ou la pompe de la Direction Assistée?

merci pour votre aide, là j'avoue que je comprend pas.

Olivier

bon j'ai trouvé le tendeur, il est situé derrière la pompe de la Direction assistée. cependant pour le moment je n'ai pas reussi à détendre le tendeur, pour mettre la courroie.

mais peut-être que je ne fais pas les choses comme ilfaut: intervention aussi sur les galets enrouleurs, je ne sais pas.

si quelqu'un à une idée...

merci et bonne soirée.

olivier

Salut,

Sur le support du galet tendeur tu dois avoir comme une tige filtee avec un écrou à l'extrémité c'est lui qu'il faut desserrer pour libérer le galet tendeur afin de remettre la courroie et ensuite resserrer pour retendre la courroie

bonjour Marco,

merci , là il est desserer à fond, mais il ne se passe rien. le galet tendeur c'est celui qui fait 60mm de diam situé au milieu? peut-être faut-il desserer la vis torx qui tient le support de ce galet.

j vais essayer.

merci.

Sur ma vielle turbo d, il ressemblait à ça : https://www.ebay.fr/i/221761568630?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-134431-41854-0&mkcid=2&itemid=221761568630&targetid=492523666278&device=c&adtype=pla&googleloc=9055628&poi=&campaignid=1669940630&adgroupid=64137313149&rlsatarget=pla-492523666278&abcId=1139516&merchantid=116445982&gclid=Cj0KCQjw3uboBRDCARIsAO2XcYAOOO_cPfKUg1Y2IeOXe7aK4SXgTHIFHocKfWx3OYz03W1x9SQQTAUaAqR5EALw_wcB

De mémoire, il est fixé contre le moteur par une vis sur le côté.

Tu la desserres.

Et ensuite, tu joues sur la hauteur avec la vis du dessous.

Je me demande si c'est pas une BTR.