question Avis sur c5 après 2008

Beau cheptel Kangourou

Bravo de porter haut les couleurs de notre marque préférée

Bonjour tout le monde,

Je suis moi même propriétaire d'un C5 esclusive 2l hdi 140 fap.

J'ai craqué pour la C5 pour son confort et l'aspect familial avec les enfants et surtout pour le made in France.

Je suis moi même victime des défauts constructeurs qui est pour moi le volant moteur.

Ma C5 à 105000 km est je viens de changer embrayage et volant moteur il y a une semaine et la aujourd'hui baisse escessive du LDR don't je suis en train de faire les tests pour voir ces quoi qui merde.

L'usure de certain équipement intérieur dont la qualité des matériaux ne sont pas top surtout quand on voit le prix de sortie en concessionnaire 24500 euros pour la mienne le 17/01/2012.

Je demande donc à Citroën de prendre les choses en mains pour éviter les défauts constructeurs muets afin que les générations futurs n'ait pas peur du made in France.

Cdlt.

si tu ne veux pas une récidive au niveau de ton pb d’embrayage, je te conseille de bien lire le 1° post concernant le sujet traitant des pb d'embrayage

Salut toto,

Tu serais me mettre un lien direct stp concernant ce post sa m'intéresse.

Cdlt.

tu tapes "embrayage" dans me moteur de recherche de cette section

et tu trouveras sur ce post:

[Mécanique] Embrayage C5 II (Synthèse en première page)

D'accord merci toto,

Je vais feuilleter sa merci bien.

Salut la team

Toto juste pour te dire j'ai lu le post embrayage et arriver à la 15 ème page je me suis endormi et j'ai fait un rêve, mon rêve c'était que plein de monde du forum PC s'était rassemble pour bloquer une grande concession Citroën et ainsi crier haut et fort les défaut constructeur et nous en sommes tous sortis vainqueurs.(lol)

Est ce que tu m'as envoyé sur ce post pour me faire comprendre que nos embrayages était une maladie sur nos véhicules?

Cdlt.

PS :j'ai très bien dormi cet nuit.

bien lire le 1° post concernant le sujet traitant des pb d'embrayage

Rebonjour tout le monde.

Alors j'ai peut-être trouvé ma future voiture (j'en ai une ou deux en vue).

A tout hasard, concernant les hdi 140, y a t il une année de fabrication ou bien un numéro d'opr à partir duquel l'embrayage aurait été modifié pour un plus solide ?

J'ai pas mal cherché et ne trouve pas la réponse.

Merci d'avance si vous avez l'info.

@+, François.

[

Salut,

Ma C5 à 105000 km est je viens de changer embrayage et volant moteur il y a une semaine et la aujourd'hui baisse escessive du LDR don't je suis en train de faire les tests pour voir ces quoi qui merde.

[Simple avis personnel[/U]: le garage n'a pas enlevé le bouchon de LDR quand ils ont soulevé la voiture et à la repose, la pression du liquide LDR a fissuré le réservoir de LDR....d'ou perte très importante de LDR au sol, sous le réservoir!

Qu'en pense Toto , ou d'autres specialistes?

Daniel

Tu parlerais pas plutôt du LDS et pas LDR ?

Sinon, elle est de quelle année ta C5 anpayada ?

Bonjour Patrice et merci pour ton retour. Comme quoi, certain arrive a faire durer leur embrayage.

J'imagine que le type de conduite doit aussi jouer.

Sinon personne ne sait si les c5 140 ont subi une évolution de l'embrayage au cours de leur construction ?

Le sujet commence à dater, mais je réponds quand même pour faire part de mon expérience.

J'en suis à ma deuxième C5, toutes deux hydractives.

Je n'ai pas eu de souci du côté de l'hydraulique.

Ma phase II actuelle en est à 250 000 km.

Je dirai que je n'ai pas eu de gros problèmes avec.

D'une manière générale, je suis content de cette voiture. Même si, c'est vrai, qu'actuellement, j'ai un souci sur le frein de parking automatique qui se bloque (voir mon sujet sur le forum C5, qui est derrière celui-ci) mais c'est de l'électronique. Et même si quand on entre chez un concessionnaire Citroën, on a la sale impression que le client est un mouton qui doit être tondu vite, vite et bien ras, bien ras !

Un exemple : une mise à jour du NAVIDRIVE, le GPS de ma C5 pour 200 euros, rien que ça (prix donné par le magasinier Citroën il y a une semaine). Y en a qui achète à ce prix ?

C'est dans cette discussion que j'ai retrouvé quelqu'un de chez nous (exbx) qui parlait de la modification des embrayage sur les HDI 140 depuis 2011: https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?191201-Laquelle-choisir

Mais j'arrive pas à recouper l'info, ni à trouver un numéro d'opr.

Cela ne vous dit rien à vous ?

J'aimerai bien un tourer en 160, mais je trouve pas ce que je veux...

Souvent chers et/ou assez kilométrés...

Et comme je la veux hydractive, de préférence en exclusive, ça limite encore plus.

J'ai trouvé une exclusive tourer de novembre 2013 en 140 BM à un prix correcte.

C'est pour cela que je cherche à savoir si les problèmes d'embrayages ont été corrigés.

Je vais la voir samedi normalement...

Pour info j'ai un tourer 160 en bva (je sais ce n'est pas ce que tu cherches mais si ça peut donner des idées...). J'avais pris ce modèle fin 2012 car on m'avait dit qu'elle était fiable et je ne voulais pas moins en puissance.

J'ai parcouru presque 100000km depuis et rien de grave à déplorer.

Je vais atteindre bientôt les 200000km et je n'ai jamais changé les sphères ni purger le liquide hydraulique ! Juste la bva qui m'a posée quelques soucis mais c'est de ma faute et si tu prends une bvm ça n'a ne te concerne pas. Bref vraiment satisfait pour ma part !

Salut Flow9z.

Une comme la tienne m'irai bien.

J'en ai loupé une de très peu cet été à un prix très correcte, mais j'en retrouve pas d'intéressantes en ce moment.

Je n'ai trouvé qu'une 140 correcte...

Je suis assez rassuré sur la partie hydraulique mais toujours un doute sur l'embrayage.

Si elle tient comme celle de Patrice, ce serait bon.

Sinon, ça venait de quoi le problème de ta boite ?

Désolé pour le retard, je me suis envoyé 70 pages sur les problèmes d'embrayages.

Alors en effet, il semble que les plus sujettes à problèmes ont un opr qui va jusqu'à 12273.

Hormis celle de Patrice, qui d'ailleurs vient nous narguer tous les 15 - 20 000 km pour dire que la sienne se porte comme un charme

Entre paranthèses, je suis bien content pour lui d'ailleurs.

Et sinon, il semblerait qu'à partir de l'opr 12775, elle serait montées avec un embrayage de 160 ch.

Voila ce que j'ai noté d'intéressant dans cette discussion.

Sinon, j'ai récupéré un peu plus d'infos sur le tourer que je vais aller voir.

Apparemment, elle a eu 2 propriétaires.

Le vendeur a le carnet tamponné mais n'a pas les factures.

J'ai récupéré le Vin : VF7RWRHF8DL518504

Est-ce-qu'avec le vin, vous avez un moyen de connaître l'opr, ou bien encore les interventions effectuées sur le véhicule ?