armand_c Posté(e) le 24 juin 2019 Partager Posté(e) le 24 juin 2019 Bonjour, La vitre électrique et automatique ARG ne descend plus. Avant d'investiguer pour un câble coupé dans le passage de portière, quelles peuvent être les autres causes ? La vitre ARD fonctionne très bien et les fusibles sont bons. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 24 juin 2019 Partager Posté(e) le 24 juin 2019 Déboité le soufflet pour voir l'état des câbles me semble être le plus rapide pour éliminer ou confirmer le diagnostic le plus probable... Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 25 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 25 juin 2019 J'espérais une piste plus simple. Je regarderai aussi le moteur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PumaGT Posté(e) le 25 juin 2019 Partager Posté(e) le 25 juin 2019 Contrôler le moteur se fera avec dépose de la garniture. Le soufflet en revanche peut se déboiter pour contrôle sans rien démonter... Citer Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km) Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km) Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km) C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 18 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 18 juillet 2019 J'ai en effet 2 câbles de couper. La centralisation aussi ne fonctionne plus. Quelle méthode utilisez vous pour refaire le faisceau ? Tout débrancher dans la portière et sortir tous les câbles pour ressouder les câbles cassés ? Dans ce cas il est difficile de débrancher le connecteur de la centralisation avec le rail de la vitre en place. Ne rien débrancher et faire des rallonges pour les fils coupés ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 18 juillet 2019 Partager Posté(e) le 18 juillet 2019 j'ai quasiment desossé l'auto pour ça l'été dernier. le mieux est de sortir le faisceau de la porte pour faire ça bien. il me semble que j'ai débranché le connecteur de la serrure sans enlever le rail de la vitre. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
armand_c Posté(e) le 22 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 22 juillet 2019 Salut, Hier j'ai réparé le faisceau de la portière. J'ai enlevé la contre porte (peut être peut on y arriver sans l'enlever), j'ai sorti le passe câbles et j'avais 3 fils de coupés. Le 6213, le gros rose et un autre petit blanc. J'ai passé des bouts de câble dans le passe câbles en m'aidant d'un fil électrique rigide et j'ai fais les épissures protégées par de la gaine thermo. La vitre et la condamnation fonctionnent à nouveau. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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