Performances

Mais ça n'explique pas qu'il est toujours en 7-ième à 160 km/h, comme écrit dans son posting:

Perso, j’ai été extrêmement surpris (en mal) de constater que ma 180 PureTech avait un mal fou à dépasser les 160 km/h, bien loin donc des performances vendues par Citroën. De plus, tout ça en plafonnant sur le 7e rapport....

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

non, j’ai vérifié mon tapis de sol !

Et donc, tu as consulté ton CC ?

Moi je passe en D8 à ~85 km/h en appuyant à peine sur l'accélérateur, et à 130-140 en appuyant moyennement (en mode Normal de la boîte), donc rien à voir avec ce que tu constates !

Bonjour, c'est souvent qu'une voiture ait sa vitesse maximale sur l'avant dernier rapport. La résistance au vent est très importante à cette vitesse.

C'est quand-même normal qu'il atteint sa vitesse maximale en avant-dernier rapport. Mes C5 et C1 font ça aussi.

Mais c'est pas normal qu'un 180PT ne veut pas passer les 160 km/u...….

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

Je n'utilise le mode sport que sur route de montagne -surtout à la descente (j'habite à 15 mn d''une station de ski) ou tortillante comme en Haute Provence d’où j'arrive juste: les virages sont abordés avec plus de précision et les passagers moins remués...Sinon, quelle bonne auto! (PT 180). Conso: 7,3l sur 350 km variés à 70km/h de moyenne (pas hors sujet, j'espère)

les virages sont abordés avec plus de précision et les passagers moins remués...

Aida666, Peux-tu préciser ce que tu entends par passagers moins remués? Cela voudrait-t 'il dire que le mode sport agi sur la fermeté des suspensions?

Le mode sport joue uniquement sur la boîte auto (passage des vitesses à un régime moteur plus élevé), mais ne joue pas ni sur la dureté de la suspension, ni sur l'assistance de la direction ! Donc je ne vois pas trop l'impact sur les passagers, surtout en descente !... A moins bien sûr que tu parles d'une autre voiture que la C5AC, auquel cas on s'éloigne beaucoup du problème de Pirmin !!!

Salut Indie34. Non, le mode sport n'agit malheureusement pas sur les suspensions (dans la prochaine mouture, espérons-le). C'est juste que la voiture s’incline moins en virage avec un rapport de boite plus court. Je croyais que ce mode durcissait la direction ,mais...non plus.

C'est juste que la voiture s’incline moins en virage...….

 

Le C5AC n'a pas une suspension hydractive + comme mon C5. Alors, comment ça marche?

 

Salutations des Pays-Bas,

JW