Cliquetis haut moteur

Bonjour a tous,

Bruit anormal lors du démarrage avant hier soir, gros "tac-tac" semblant provenir du cache culbuteur côté habitacle.Je pensais a une soupape de grillée mais en regardant d'autre forum il pourrait s'agir d'un poussoir hydraulique grippé. Je comptais venir vous demander aussi si une aspiration assez forte lors de l'ouverture du bouchon de remplissage d'huile était classique sur ce genre de véhicule, et faisant d'une pierre deux coups ne serais ce pas lié?

La voiture est pour l'instant a l'arrêt, peur de cassé autre chose et après avoir parcouru le forum je n'ai pas trouvé de sujet se rapportant a mon soucis d'où l'ouverture de ce post.

En espérant que quelqu'un puisse me donner quelques renseignements ou pourquoi pas une solution

Peut-être la chaîne reliant les 2 AAC qui tape contre le carter supérieur ?

Le problème semble être connu.

Diabolo1

salut Diabolo 1,

Je retiens cette éventualité et je te tiens au courant de la suite a savoir si je démonte ou si je passe la main et mets la voiture au garage.

A+

Suite et j'espère "fin"

J'ai testé un produit soit disant miracle comme beaucoup. Et bien il s’avère qu'avant l’arrêt des claquement "mise en mode sport avec montée dans les tours 4 fois" (arrêt et montée a 130) et l'utilisation de ce produit depuis 800 kms "plus de claquement"

Pourvu que ça dure.

Bonne continuation a tous.

Casquette

C'est quoi, et quelle marque, comme produit utilisé ?

Diabolo1

Peut-être la chaîne reliant les 2 AAC qui tape contre le carter supérieur ?

Le problème semble être connu.

 

Diabolo1

Pour la bonne forme : il n' y a pas de chaîne reliant les deux arbres à cames. Chacun est indépendamment commandé par la courroie de distribution.

Bien à vous.

Bonjour, pardon d intervenir mais je ne suis pas d accord avec grognon 27 la chaine relie bien les deux arbre a cames, je l ai deja change sur ma c5 2.2 hdi

Cordialement

Thierry

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/big-57095068cf-1565701237.jpg

Je lis 2.0 16s essence

Où ça ? C'est pas très clair.

Dans l'avatar de l'auteur du topic il est juste écrit : C5 Ph II 2.0l 16S.BVA. 2006.

Diabolo1

Bonjour

Cela ne nous donne pas le nom du produit miracle…

Bien à vous.

Bonjour a tous

Je précise bien que j'ai fait 2 actions, mis le produit "MECACYL C.R.P" et effectué 800 km, au moment des 800 bornes comme le claquement était moins fort qu'au début, je me suis mis a 20 km/h et pied dedans jusque 130 répété 4 fois de suite (lu dans un tuto d'une autre marque) et lorsque je suis redescendu a presque zéro j'ai remarqué que le bruit avait totalement disparu.

Aujourd'hui j'ai 700 kms de plus et plus de "clac-clac"

Bonjour

Eh bien, ça va faire plaisir à Chapuis60, hi, hi.