Découpage du collecteur d'admission et d'échappement pour séparer les deux

Bonjour,

Lorsque je vois que le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement en une pièce, cela me choque: l'air qui entre dans le moteur est chaud alors qu'il faut de l'air frais.

Afin d'isoler les deux tubules d'échappement avec de la bande thermique et d'éviter que la chaleur se propage dans les tubulures d'admission et au carburateur ( pour faciliter les démarrages à chaud ), j'envisageais de le découper en deux, selon les traits rouges :

=> Quelqu'un a-t-il déjà tenté l'expérience ?

J'ai aussi isolé les tubulures du silencieux.

Je vais voir comment faciliter la circulation d'air dans le compartiment moteur pour qu'il y fasse moins chaud.

Si vous avez déjà tenté des choses, je suis preneur !

Frédéric

Ben pour l'hiver, je comprends. Et encore, tu mets le cache plastique devant la calandre et c'est bon.

Mais en été, ce système n'est vraiment pas terrible ....

Mais tout n'est pas à jeter, loin de là: le système de "suralimentation" et de celui de refroidissement des disques sont vraiment astucieux!