Système antipollution Défaillant

Bonjour à tous,

 

Je vais vous raconter une petite histoire, qui j'espère, vous fera rire et trouvera une réponse à ma question.

 

Une amie possède une Citroen C3 première génération, lui affichant il y a quelques temps "Système Antipollution défaillant". Véhicule en mode dégradé, voir incapacité à démarrer. Elle a dépensé des fortunes en garages sans être certain que le problème soit résolu (Le message réapparaît de façon aléatoire mais sans changement de comportement du véhicule).

 

Il y a un mois, ma compagne et moi cherchions une voiture. Nous nous sommes rabattus sur la Citroën C4 II ( Voir présentation ), il y a deux semaines. On avait comme argument que c'était + fiable que la C3, plus récente et surtout pas la même motorisation que notre amie.

Ravis, nous sommes donc allés faire un tour un weekend. Vous voyez venir la suite?

Tranquillou sur l'autoroute, un voyant orange s'allume suivi d'un message "Faites réparer votre véhicule". Pris de panique, je me saisi du manuel, regarde la page sur ce fameux voyant et ... (Elle était au volant, je vous rassure)

"- Chérie, tu vas pas me croire !"

Et oui, Système Antipollution défaillant !

 

Maintenant que vous avez la partie marrante, voici la partie "Help me"!

 

A l'aide d'un OBDII j'arrive a extraire le code erreur P1339 qui selon mes recherches concerne un Raté d'allumage sur le cylindre 3. Alors j'ai vu par-ci par-là, que interchanger les bobines permettait de savoir si c'était bien l'une d'elle la coupable.

Alors je n'ai pas l'âme d'un mecano, mais ça semble facilement faisable. La donnée qu'il me manque est : doit-on supprimer les messages d'erreur après avoir interchanger les bobines?

 

Merci de m'avoir lu !

Commencer par effacer le code defaut et voir si le pb revient. J'ai eu ce pb sur mon 1.4 vti vers 83000 km. J'ai efface le code. Plus rien depuis. Difficile a dire si pb de bobine ou pb d'injecteur. Ca s'est produit au basculement en gpl.

Si le pb revient sur le meme cylindre, il faudra proceder par elimination. Si bobine, sa permutation devrait generer le pb sur le cylindre auquel elle est affectee. Sinon, pb d'injecteur ou de bougie.

De quelle annee cette c4 1.6 vti ?

Modifié le 18 juin 2019 par pasthe

Merci pour la réponse !

J'ai en effet déjà effectué une suppression de l'erreur et ça m'est revenu deux jours après, après avoir ralenti (passage de 70km/h à 50).

Il s'agit du modèle de 2010, 1.6 VTI 120, 56000km

Je vais donc permuter les bobines pour tester. Mais dois-je effacer de nouveau l'erreur après?

Vti de 2010 ... jusqu'a fin 2013 debut 2014 les vti ont souffert de divers pb. Sur le site internet de l'Argus, on peut avoir la liste des pbs rencontres et parfois la solution. Ca peut aider aussi :-)