climatisation c4 II berline 2012 : chauffage permanent au niveau du parebrise.

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire (ben d'une Citro quoi) d'une C4 II berline 2012 depuis moins d'1 an, cela fait quelques temps que j'ai une sensation bizarre dans l'habitacle.

L'impression d'avoir chaud à la tête.

Après vérification plusieurs fois, le grand aérateur au niveau de la baie de pare-brise ne souffle que de l'air chaud, quelque soit la demande.

Je suis passé en mode manuel, donc pied + milieu, mais cela souffle toujours du chaud sur le pare-brise, là où le reste donne du froid.

J'ai bien vu un autre post sur C4 ancienne version, le problème semble connu, mais rien sur C4 phase II...

(je suis nouveau sur Planète Citroën)

C'est une clim bi-zone avec les 3 niveaux d'AUTO (qui accélère plus ou moins le ventilateur en lui-même) avec affichage LCD au milieu de chaque molette (2 digits sans le °).

Je pense effectivement à un problème de moteur pas à pas qui ne fait plus son action...

Merci pour votre retour.

P.S. : je n'ai pas trouvé l'endroit pour se "présenter".

Bonjour,

A l'aide d'un thermomètre de cuisson j'ai observé que le dégivrage chauffe jusqu'à 40 ou 50°C selon le contexte (température de consigne et température extérieure, roulage en ville ou route/autoroute, niveau de ventilation manuelle ou automatique).

Mais la climatisation semble fonctionner correctement au niveau des aérateurs de façade au centre et sur les côtés.

Pour l'instant le garage n'a pas identifié l'origine, calculateur ou bloc relais de commande des résistances ou ...

A suivre.

Pas de chance, sur ce modèle il n'y a pas de résistance de dégivrage (rapide).

Le garagiste essaie d'avoir des informations côté Citroën et je continue de tester diverses configurations pour cerner le problème avant de devoir démonter le tableau de bord ou changer le calculateur.

Donc ... à suivre ...

Exemple de fonctionnement :

Hier vers 15h aller au supermarché par le périph'

Grand soleil, 32 à 34° C

Consigne 21°, mode A/C ON, Ventil manuelle 4, forçage ventil pare-brise et façade

A l'aller circulation régulière majoritairement à 70 km/h, T° pare-brise 17 à 21°, stable

A peine entré dans le parking souterrain, T° pare-brise monte à 27° !!!

Au retour périph bloqué, passe par la ville, nombreux feux, avance par à-coups

T° pare-brise monte entre 21 et 24 mais stable, arrêts aux feux au soleil ou à l'ombre.

Mais lorsqu'on roule régulièrement (30 à 50 km/h) à l'ombre sur quelques dizaines ou centaines de mètres, T° pare-brise monte à 25° ou plus !!!

Problème avec un capteur de température ou de luminosité ? Sur-réaction aux variations de température ou de luminosité ?

On chauffe alors que la température extérieure est déjà largement supérieure à la consigne !!! ???

Problème avec un capteur de température ou de luminosité ? Sur-réaction aux variations de température ou de luminosité ?

C'est possible vu les constatations que tu as faites.

Diabolo1

Bonjour,

Passé hier en concession pour la vidange 80000, j'ai posé la question mais pas de réponse, le problème semble inconnu.

ils n'ont pas envie de s'emm.........!?

ou alors ils vont sortir un devis hors de prix!?

en plus c'est les vacances moins de personnel.

En regardant la doc technique je vois qu'il y aurait un mode "défaut" qui privilégierait le dégivrage.

Je vais chercher plus avant comment déterminer si on est dans ce mode et quel est le détecteur ou l'actionneur, en panne, qui provoque le passage dans ce mode.

A suivre...

Bonjour,

Je crois avoir un problème similaire sur ma C4 de 2016 (air chaud au niveau de la baie de pare brise, là où le reste est froid). Avez-vous eu une réponse?

Merci d'avance

Bonjour à tous,

Petite question au sujet de la clim sur la C4 1.6 e-HDI Rossignol de 2012

En mode Auto il n'y a que de l'air pulsé vers le chauffeur et le passager et également légèrement vers le parebrise mais rien vers les pieds, normal, pas normal ?

Merci pour vos réponses