schema implantation essuie vitre arriere citroen ax phase II de juillet 1995.

Bonjour à tous.

Depuis quelques temps l'essuie glace arrière de l'AX était capricieux. Mais aujourd’hui il ne fonctionne plus.

Après contrôle la masse hayon carrosserie est bonne, le +12v pour l’arrêt automatique est présent.

Mais il n'y a pas de tension sur le fil blanc, soit le +12v en provenance de la commande (essuie-glace AV et les laves-glace AV et AR fonctionnent).

Les fusibles sont bons. Sur la platine relais il y a le relais temporisé pour l'essuie glace avant, le buzzer phare, un relais temporisé 3 broches (bitron), deux relais vert classique 4 broches (lève-vitre porte AV, lunette AR chauffante).

Je ne trouve pas le relais temporisé pour l'essuie-glace arrière, Je recherche le schéma d'implantation pour l'AX Image 1.1 de juillet 1995.

Modifié le 15 juin 2019 par guyot

c'est un relais bleu pour l'arrière de mémoire comme pour l'avant sur une ax dernière génération.

 

sinon les fils ne sont pas coupé tout simplement dans la gaine du coffre?

Depuis les connecteurs derrière le feux arrière gauche jusqu'au moteur aucun fil de coupé. Alimenté en direct Le moteur fonctionne normalement.

Sur la platine des relais aucun relais bleu, ceux présents sont parfaitement identifiés. Le relais pour la fonction intermittente avant est noir. Il m'est difficile de distinguer dans le paquet de câbles installés derrière le porte fusible si il y a un bloc bleu.J'ai vu un blanc et un marron.

Sur cette AX l'implantation des relais ne correspond pas aux docs en ma possession, RTA CIP478.5, Haynes 3023 et Citroën avec le VF.

le relais sur ax n'est pas rattaché aux autres de mémoire, il est fixé un peu plus loin sur le faisceau et pour moi il est bien bleu mais comme dit je peux me tromper car sur les ax il y'a eu vraiment beaucoup d’évolution de câblage et d'une année à l'autre ça changer

Je viens de le trouver ce relais. A droite de la colonne de direction fixé après le tableau de bord. Il ne ce voit pas et la position est inconfortable pour chercher, les années ne m'aident pas. j'ai aussi trouvé le boitier de la commande centralisée, boitier noir avec connecteur marron.

parfait, c'est bien ce que je me rappeler donc il était plus loin que les relais classiques

Le relais essuie-glace arrière, boitier bleu complétement brulé par le temps, est fixé par une vis torx sur le guide en plastique noir qui est riveté à la planche de bord. Il est à l’aplomb de la pédale d’accélérateur.

Le boitier de verrouillage des portes est fixé sur le support de la colonne de direction par deux vis cruciforme et il est masqué par toute la connectique.

Cordialement.