Bonjour de l'Allier

Bonjour à tous

 

Il y a quelqu'un qui peut m'aider, "c'est probable ici d'aprés tout que j'ai pu lire :)" Je voudrais changer le contacteur qui gere le systeme "activa" sur ma Xantia.

Il n'est pas en sport, ni en confort c'est un entre deux comme le Cantal. Merci d'avance pour votre aide.

David aka Brit53.

Salut,

 

Tu peux être plus précis, de quel contacteur parles-tu, et pourquoi veux-tu le changer ?

Bonsoir Il s'agit du bouton poussoir sur le tableau de bord qui active l'amortissement sport ou confort. Il ne reste pas enclenché de coup j'ai ni l'un ni l'autre. Ceci se traduit par un conduite en demi teinte pour pas dire dur dur. :( Impossible de trouver un bouton de remplacemnt pour le moment or il y a t'il d'autre moyen de faire? eg remplacer un ressort à l'interieur du bouton . Voila desolé pour le retard et merci d'aoir repondu Amicalement, Dave.

si il y'a un truc qui n'a rien à voir avec le confort ou la dureté d'une hydractive, c'est bien ce bouton.

 

je préconise une recherche sur le forum :

sphères

hydractive dure : diodes de roue libre

Re Bonjour, Merci pour avoir indiqué les spheres mais ils sont en parfait état. C'est le signal electrique qui gere les deux modes qui n'effectue pas c'est pour ça je voudrais changer le module. En te souhaitant une bonne journée,

Dave.

La différence entre les 2 modes est subtile, elle ne fait pas passer l'auto de pullman à tape cul.

Seules les lois de passages entre souple et ferme sont pondérées en fonction de différents paramètres tels que vitesse du véhicule, angle et vitesse de rotation du volant, mouvement du train avant (capteur sur la barre anti-roulis avant) pression sur la pédale de frein...

 

Les sphères sont la base, bien des gens pensent qu'elles sont en état alors quelles sont nazes ou inadaptées.

Ensuite, une hydractive anormalement ferme alors que les sphères sont en état vient souvent des diodes de roue libre hs, fais une recherche surle forum à ce sujet, cela a été maintes fois abordé, tout à déjà été dit.

Tu dis que les sphères sont en bon état : tu as vérifié/remplacé les 10 ?

Par ailleurs, même sphères en bon état, avec les diodes de roue libre HS, la voiture restera dure (mais être certain de l'état de toutes les sphères reste la première chose à vérifier)

 

Comme l'explique Totophe, le bouton "sport" modifie la suspension de manière subtile et n'explique pas une dureté anormale.