marco35 Posté(e) le 11 juin 2019 Partager Posté(e) le 11 juin 2019 Salut a tous Je possède une C3 1,4l essence moteur TU de 2011,80000 km, elle démarre mal â froid, bougies et filtre à air neuf, sur ce modèle pas de filtre essence à l'extérieur, pas de défauts après lecture avec diagbox et rien d'arnomal au niveau du moteur à première vue, auriez vous eu ce genre de problème, pour info j'ai acheté ce véhicule l'an dernier au mois d'avril et jamais eu de soucis jusqu'à ce jour Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 11 juin 2019 Partager Posté(e) le 11 juin 2019 salut l'enrichissement pour départ à froid ne doit pas se faire... cela devrait laisser un défaut au diag, sonde ou calculateur..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 12 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 12 juin 2019 l'enrichissement pour départ à froid ne doit pas se faire... cela devrait laisser un défaut au diag, sonde ou calculateur..... Salut, aucun défaut avec diagbox, mais c 'est une piste, merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 23 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 23 juin 2019 Salut, Je reviens vers vous, je pense avoir trouvé le problème, je mets du 95/E10 et de temps en temps du 98, j'ai donc fait un plein avec du 98 et j'ai mis un flacon en même temps de produit pour nettoyer le circuit d'injection, j'ai rouler 150 km hier et ce matin au premier coup de démarreur nickel, je pense que c'est le E10 qui est en cause et pourtant ma voiture est de l'année 2011 et prévue pour rouler avec ce carburant, je vous tiens au courant pour la suite. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 23 juin 2019 Partager Posté(e) le 23 juin 2019 salut perso je roule au E10 avec une 2006, et je n'ai aucun soucis et des conso très basses, et ce, depuis que je l'ai acheté il y a 2 ans, environ 17000 km parcouru.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 23 juin 2019 Auteur Partager Posté(e) le 23 juin 2019 Salut, Ma fille à eu aussi une C3 moteur 1,4 l et roulais avec du 95/E10 et jamais eu de soucis, va comprendre quelque chose ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 23 juin 2019 Partager Posté(e) le 23 juin 2019 salut oui et ma fille a grillé les soupapes de sa clio 1.4 16v de 2002 dès le 1er plein au E10, car elle ne trouvait rien d'autre ce jour la, mais ce n'est peut etre qu'un hasard.... et ma C3 1.4 de 2006 tourne à 5,7l/100 au E10, alors que la C4 1.6 16V de ma femme exige 8,2l/100 sur le meme usage avec du E10..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 7 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 7 juillet 2019 Salut, Je confirme plus de soucis de démarrage à froid depuis que je roule au 98 et l'additif que j'ai mis lors du plein à nettoyer le circuit injection, je pense aussi que comme c'est mon deuxième véhicule qui reste dès fois une semaine au garage sans rouler cela n’arrange rien, donc voilà problème résolu Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
marco35 Posté(e) le 13 juillet 2019 Auteur Partager Posté(e) le 13 juillet 2019 Resoluémarrage à froid difficile Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rollang Posté(e) le 13 juillet 2019 Partager Posté(e) le 13 juillet 2019 merci pour le retour! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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