accessoires crochet attelage

Bonjour,

C'est faux, J'ai un C3 Aircross RipCurl avec toit ouvrant, il est équipé d'un attelage, monté en concession.

Bonjour

C3 aircross Pure tech 110 livré le 29/05/2019 avec crochet commandé , refus de Citroën (maison mère) de monter ce crochet et refus de Feu vert pour la mème raison après vérification au prés du fabriquant de crochet

cause : toit ouvrant panoramique

si vous me trouver que c'est autorisé , je suis preneur Merci

affaire à suivre donc...

car MAH, si la concession t'a monté un attelage alors que ce n'est pas autorisé, c'est grave, car ça doit avoir une incidence sur la rigidité avec le toit panoramique...

si c'est interdit, tu es en droit de demander l'échange de ton véhicule je pense...

bonjour

je viens de faire montė un crochet standart boule avec outil sans cablage electrique pour mon porte vélo (un vélo) , et j'ai pourtant le toit ouvrant.

on m'aurait caché à l'achat ce refus de citroen ?

c'est ce que m'a répondu Feu vert :problème de rigidité avec la carrosserie

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•Non compatible sur BlueHDI 120 S&S EAT6 (DV5RC / AT6) avec roue de secours et assise arrière coulissante.

•Non compatible sur BlueHDI 120 S&S EAT6 (DV5RC / AT6) avec roue de secours et toit ouvrant.

•Non compatible sur BlueHDI 120 S&S EAT6 (DV5RC / AT6) avec toit ouvrant et assise arrière coulissante.

•Non compatible à partir de OPR 15522 [soit le 15.05.2019] (valeur S=65kg sur véhicule) : veuillez contrôler le certificat de conformité véhicule avant de monter l’attelage.

merci pitipotinou j'ai effectivement un moteur essence 110cv boitre eat6 pas d'assise arriere reglable roue galette et toit ouvrant et l'attelage simple c'est juste une barre fixé le long du pare choc.

bonne soirée.

Bonjour !

J’arrive sur le forum...

J’ai une C3 aircross boite auto et toit panoramique. Je reviens de Norauto ou je voulais obtenir un devis pour une boule d’attelage, et le vendeur m’a répondu qu’il y avait potentiellement une impossibilité à cause du toit panoramique...

Je ne trouve pas grand chose sur le net à part ce topic, mais je ne comprends pas la conclusion. Est ce possible de mettre une boule ? (Dans mon cas c’est pour mettre un porte vélo)

En complément, j’ai déjà un coffre de toit. Savez vous s’il y a également une contre indication à ce sujet ?

Merci à tous

Olivier

Bienvenue à toi sur la Planète,

Le post #7 parle des incompatibilités pour le montage de l'attelage: à toi de déterminer si ton C3 AirCross entre dans la liste restreinte des incompatibilités.

Ok merci ! Vu que la mienne est une essence de 2018, je comprend que c’est compatible. (Je ne sais pas ce que veut dire OPR 15522 mais je pense qu’il faut comprendre que les modèles 2018 n’ont pas de problème.)

Il ne me reste qu’a Aller en concession car Norauto ne veut pas le faire et j’ai pas trop de choix chez moi.

En tous cas encore merci pour ta réponse rapide.

•Non compatible sur BlueHDI 120 S&S EAT6 (DV5RC / AT6) avec roue de secours et assise arrière coulissante.

•Non compatible sur BlueHDI 120 S&S EAT6 (DV5RC / AT6) avec roue de secours et toit ouvrant.

•Non compatible sur BlueHDI 120 S&S EAT6 (DV5RC / AT6) avec toit ouvrant et assise arrière coulissante.

•Non compatible à partir de OPR 15522 [soit le 15.05.2019] (valeur S=65kg sur véhicule) : veuillez contrôler le certificat de conformité véhicule avant de monter l’attelage.

Pardonnes moi si je ne découvre ton message que maintenant.

Ton "S=65kg" m'interpelle... Est-ce bien le "poids" vertical maxi sur la boule d'attelage ?

La notice que j'ai téléchargée il y a quelque temps parle d'un poids max de 50kg, un peu trop petit pour supporter mon porte-velo et mes 2 VAE. Mais les 65kg suffirait.

Si c'est bien ce que je comprends, d'où tires tu cette info ? Puis je récupérer le document qui le mentionne ?

Merci d'avance pour ton aide.

Tout est accessible pour les adhérents.

Petite question à ceux qui ont mis un attelage sur leur C3 Aircross: quel attelage avez vous fait mettre (marque de l'attelage, type: démontage avec ou sans outil, nature du faisceau: 7 ou 13 broches) et par qui (Citroen, garagiste indépendant, Feuvert ou autre)?

Je pose cette question car apparemment Citroen propose uniquement un attelage démontable avec ou sans outil de marque Bosal (cf. la fiche ci-dessus) et un faisceau 13 broches. Le 13 broches permet d'alimenter une caravane mais pas une remorque, il faut donc adjoindre un adaptateur 7 broches à 24€. Cf. le site web des accessoires d'attelage proposés par Citroen pour le C3 Aircross. In fine, un attelage démontable sans outil proposé par Citroen revient à près de 615€ sans compter la main d'oeuvre (ça fait cher pour aller mettre des végétaux à la déchetterie). Chez FeuVert, il est possible de faire poser un attelage démontable sans outil Westfalia ou Brink avec directement un faisceau 7 broches, ce qui permet d'économiser plus de 130€. Problème, mon garagiste me dit qu'avec les boitiers électroniques multiplexés, en cas de problème électrique, le constructeur a tendance à renvoyer la responsabilité à l'attelage non-conforme aux recommandations Citroen et qu'en conséquence lui ne prendra pas le risque de monter autre chose que ce qui est recommandé par le constructeur.

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Merci pour ces 2 documents :pouce:

Par curiosité, j'ai été sur le site de Bosal où effectivement pour l'une ou l'autre version, il n'y a pas ces restrictions. Bref, difficile pour qui n'a pas "d'entrée spécifique" d'être ne serait-ce au courant

En tout état de cause, merci à tous d'avoir soulevé ce lièvre

Une chose m'inquiète :

La dernière restriction dit que ces 2 rotules sont non-compatible à partir de l'OPR 15522. Je ne sais pas ce qu'est l'OPR ; heureusement pitipotinou l'a gentiment traduit en 15.05.2019 (merci à lui). Alors, voilà mon sujet d'inquiétude : est-ce que ça signifie qu'au-delà du 15.05.2019, TOUS les C3 Aircross sont incompatible avec ces 2 rotules Bosal ?!? Si oui, quel(s) autre(s) produit(s) mettre à la place ?

J’avoue cette dernière ligne est pas clair. Commence par «Non compatible» et juste après «contrôler le certificat avant le montage»

Donc y a bien des cas où ces attelages sont compatibles

Reste à trouver lesquels

Cette histoire ressemble à une loterie pour laquelle rien ne permet de s'y préparer (contrairement à la surprise pour certains de se voir équipé de roues non-chainables si on n'a pas eu la présence d'esprit de parcourir le guide d'utilisation accessible par Internet - encore faut-il y penser -).

Pour info, la relation client n'a pour l'instant rien donné : on m'a botté en touche en me renvoyant vers un concessionnaire :q:

Petite question à ceux qui ont mis un attelage sur leur C3 Aircross: quel attelage avez vous fait mettre (marque de l'attelage, type: démontage avec ou sans outil, nature du faisceau: 7 ou 13 broches) et par qui (Citroen, garagiste indépendant, Feuvert ou autre)?

 

Je pose cette question car apparemment Citroen propose uniquement un attelage démontable avec ou sans outil de marque Bosal (cf. la fiche ci-dessus) et un faisceau 13 broches. Le 13 broches permet d'alimenter une caravane mais pas une remorque, il faut donc adjoindre un adaptateur 7 broches à 24€. Cf. le site web des accessoires d'attelage proposés par Citroen pour le C3 Aircross. In fine, un attelage démontable sans outil proposé par Citroen revient à près de 615€ sans compter la main d'oeuvre (ça fait cher pour aller mettre des végétaux à la déchetterie). Chez FeuVert, il est possible de faire poser un attelage démontable sans outil Westfalia ou Brink avec directement un faisceau 7 broches, ce qui permet d'économiser plus de 130€. Problème, mon garagiste me dit qu'avec les boitiers électroniques multiplexés, en cas de problème électrique, le constructeur a tendance à renvoyer la responsabilité à l'attelage non-conforme aux recommandations Citroen et qu'en conséquence lui ne prendra pas le risque de monter autre chose que ce qui est recommandé par le constructeur.

Je n'ai pas l'expérience que tu recherches. Mais naturellement, j'aurais tendance à dire la même chose que ton garagiste : on peut mettre de l'adaptable, mais le risque est de faire balle de ping-pong en cas de pépin entre le constructeur automobile et le poseur/fabricant de l'attelage non homologué. C'est ce que tu peux par exemple observer sur les encres adaptables pour ton imprimante. C'est le genre d'opération que tu peux tenter pour un matériel ancien, moins pour un matériel récent et/ou sous garantie.

Je suppose que ta C3AC est neuve (ou quasi neuve) ; perso, pour une économie de 130€ (c'est pas les 24€ de l'adaptateur ?) sur 15000€ ou 20000€ de la voiture, je ne tenterais pas le diable.

Si malgré tout, l'aventure te tente encore, je te proposerais bien de te rapprocher d'un spécialiste de la pose d'attelage et de la réparation de remorque. Sur l'est parisien ,je pense par exemple à VDMC qui m'avait fait bonne impression

Je reviens du concessionnaire de Chambourcy (Oh oui !). Et bon, trêve de plaisanterie, ça sent pas bon du tout...

Comme je me doutais, difficile d'avoir une réponse tranchée, pour ne pas dire que cette information n'est pas carrément inconnu du SAV. Une nuance quand même : un commercial se rappelle avoir lu une note expliquant des incompatibilités avec les moteurs diesel (mais il ne se souvenait pas des détails).

Curieusement, il a fallu l'intervention d'une tierce personne pour avoir une autre piste : problème d'homologation, plus précisément de poids avec l'attelage en plus, alors que le C3AC n'a pas été homologué avec, même si techniquement tout est OK.

Si la raison est celle-là, TOUS LES C3AC seraient impactés (et peut-être plus encore).

Ce que je comprends, c'est que cette situation risque de perdurer au moins tant que Citroën ne fait pas le nécessaire pour homologuer le poids de l'attelage avec le véhicule (ce qui devrait aussi induire une surtaxe...). Est-ce un dommage collatéral dû au flou WLTP applicable tout prochainement en janvier prochain ?

Pire : est ce qu'il faut dire adieu aux attelages (sauf peut-être à payer le prix fort) ?

P.S. Cette dernière discussion s'est produite en présence d'un personnel du SAV Citroën... qui n'a rien trouvé de mieux que de me proposer de chercher un véhicule en stock d'avant l'OPR 15522

Bonjour

 

C3 aircross Pure tech 110 livré le 29/05/2019 avec crochet commandé , refus de Citroën (maison mère) de monter ce crochet et refus de Feu vert pour la mème raison après vérification au prés du fabriquant de crochet

cause : toit ouvrant panoramique

si vous me trouver que c'est autorisé , je suis preneur Merci

J'ai cité ton cas à un commercial à une autre concession (Vincennes). Selon lui, le seul recours qu'il voit, c'est d'utiliser ton droit de rétractation sous prétexte que la commande n'a pas été honorée dans son entier.

Si cela est vrai, malheureusement il est trop tard car il faut réagir dans le mois qui suit. Cependant, cette info peut intéresser d'autres acheteurs à venir...

Précision importante.

Toujours selon ce commercial, pendant le mois d'Aout, cette restriction touchant TOUS les C3AC a été levée pour les version essence.

Il ma raconté le cas d'un client qu'on avait prévenu du problème peu après la commande. Lorsque son véhicule a été livré, cette nouvelle note lui a permis de faire poser un attelage.

Il ne m'a pas été possible de récupérer cette note (si elle existe )