Roulement AVG

Bonjour,

Il y a quelques mois j'ai refait le train avant du Zionzion de madame (Triangles, cardans, bielettes barre stab, etc...) cela faisait suite en particulier à un triangle gauche dont le silent bloc arrière était totalement détruit.

L'Evasion a donc roulé un certain nombre de Kms avec une "ouverture" énorme qui a d'ailleurs détruit l’intérieur du pneu AVG très rapidement.

 

Ce week-end je me suis aperçu qu'en tournant à droite il y avait un bruit de couinement qui revenait avec la rotation de la roue. Aucun bruit en tournant à gauche ni en ligne droite, même s'il me semble qu'il chante très très légèrement.

 

De colère j'ai tout démonté, le roulement n'est certes plus de première jeunesse (300000KMS), il ne semblait pas avoir de jeu anormal, par contre la graisse est devenue solide avec un mélange indéfinissable en particulier sur l'une des deux cage du roulement mais je n'ai vu aucune limaille ...

 

Pensez-vous que cela soit suffisant pour confirmer que le roulement était en fin de vie, sachant que les kms faits avec le triangle AVG abimé a fait travailler le roulement de manière anormale.

 

Cdlt

Les roulements de roues AV sont à portées obliques, donc ils peuvent tourner sans problème décalés de la perpendiculaire axiale.

Si la graisse semble être un "mélange bizarre", le roulement est à remplacer ; à 300 000 kms ça ne sera pas du luxe.

 

 

Diabolo1

Voilà ..., roulement changé, un billet au garagiste du coin que je remercie pour la presse, plus de bruit et des vibrations à partir de 110km/h que je n'arrivai pas à expliquer qui ont disparu.