problème Surconsommation huile

Bonjour à tous,

 

Je viens vous voir car j'ai un soucis sur mon C3 Picasso 1.6 VTI 120 de 2009:

Il consomme beaucoup d'huile! :(

 

Je l'ai acheté en novembre 2018 à 108.000 km et une vidange a été faite.

 

Vers février (110.000km) , j'ai l'alerte niveau d'huile qui s'allume... j'achète donc un bidon de 2L pour faire l'appoint = 1L et je suis presque au max de la jauge.

 

Vers avril, rebelote le 2ème litre y passe!

 

Hier alerte niveau d'huile (112.000km) soit 2L en 4000 km???

 

Je n'ai absolument aucune trace sous la voiture, elle ne fume pas bleu et ne sent pas non plus.

 

Il me semble évident qu'une telle consommation d'huile soit anormal.

 

Auriez-vous des pistes à creuser?

 

Merci d'avance, je commence a avoir pas mal de m*** (clim en panne est détection de fuite pas simple)

Ben typique des vti de cette epoque. Ce pb est detaille sur le site de l'Argus avec les solutions employees.

Salut c'est quoi la solution j'ai la version 95ch depuis quelques mois j'ai aussi eu droit a faire le niveau alors qu'elle avait etait vidanger juste avant la vente ??

Aucune idée de la solution...

Je suis passé au garage, pas de fuite apparente!

Je teste de passer en 5W40 pour avoir une huile plus visqueuse et éviter qu'elle ne parte en combustion (seule explication à ce jour).

La "mode" des huiles ultra fluides pénalise les "vieux" moteurs on dirait bien!

 

A suivre...

Je pense qu'il ya un risque pour le moteur avec une huile trop visqueuse apres je ne suis pas mecano mais si ya des poussoirs hydraulique pour les soupape ça risque de boucher non ??!!!

La 0w30 ou 5w30 pour ces moteurs. Pas autre chose.

Une solution extreme : remplacement du moteur. Le pb proviendrait de la segmentation :

 

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?197366-1-4-vti-consommation-huile

 

Et sur les vti , les cylindres ne se changent pas. Manifestement Citroen ne veut pas changer uniquement les segments.

Solution moins extrême que changer le moteur sur une voiture de 10 ans : Changer toute la voiture en la faisant reprendre par un pro et acheter autre chose ;o)

Bjr

Jai le même pb depuis que j'ai cette c3 picasso vti

De 2011

Toujours de l'huile à rajouter

Vidange faite ya 10000km

Rajout quasi tous les mois depuis 6mois

Le pb s'aggrave

Je voulais savoir comment avez vous fait pr avoir la prise en charge du changement de moteur ?

A part dire quil ny a rien à faire le concessionnaire ne semble pas me proposer d'autres solutions pr l'instant

À part avoir décelé 1 fuite de la pompe à huile il y a 2ans pr laquelle ne sera prise en charge que la pièce soit 70e/400e

Je ne suis mm pas certain que cela règle le problème

Véhicule acheté neuf chez Citroën du 93

Merci pr votre retour

Bonjour

Je ne crois pas qu'une huile en 5w40 esquinte quelque chose

Citroen met de de 5w30 pour une histoire de pollution (moins de CO)

Si j'avais une telle consommation sur mon moteur, j'aurai essayé depuis longtemps une huile plus épaisse

Pour les segments, ce n'est pas d'aujourd'hui que citroen ou PSA fait ce genre de bêtises (DS23, 405 2l inj, tous les VTI 1ère génération)

Bon , un bon bricoleur peut changer les segments mais il ne faut pas aller les acheter chez citroen, plutôt chez un motoriste qui donnera des segments de marque à la place des segments en élastique

Et pourtant, le tendeur de la chaîne est hydraulique ainsi que les poussoirs. Une huile plus épaisse peut boucher/altérer le système, je sais que certains sont passés sur de la 5W40.

 

A voir sur les forums si il y a eu des dégâts, sinon pourquoi pas. Au moins vous êtes au courant

Bonjour a tous les propriétaires de un c3 picasso vti 120.

La voiture est fantastique,dommage pour ça conception moteur bmw.

J'achète la voiture il y a un mois,après quelques km je constate que la voiture fume un peut,je cherche un peut sur le net et je me apprends que est un problème de ce moteur,consommation de huile

C'était vraiment gênant dans le traffic,je cherchais un peut,je chargé les filtres(état vraiment déplorables)et je fait un decalaminage et jusqu'à présent bye-bye nuage de fume.

Sérieusement ça aide énormément,maintenant il faut juste la surconsommation d'huile.

C'est un problème que Citroën devrait reconnaître comme défaut de conception,peut etre si nous unissons.

Merci et j'espère que ça vous aidera

Valdreu

Bonjour

J'ai aussi une c3 picasso 1.6vti de 2010, je l'achete aussi en occasion avec 103.000km,et consome aussi de huile,et fumé énormément,je fait une decalaminage et j'ai passe au 5w40,la fumé a disparue comme par miracle,maintenant je dois continuer a controler l'huile.

Dommage car la voiture est super,et de la part de Citroën,blablabla.......

Valdreu

Bonjour

Moi aussi j'ai une c3p 1.6 120 vti,de 2010

Achète en occasion octobre de 2019,même pas 600km,alarm contrôle huile,et en marche à l'arrêt, faisait beaucoup fumé noire.

J'étais dégoûtée, mas j'aime beaucoup la voiture,et tout le reste ça me semblé en ordre. Alors pas question de désister de la voiture. Je fais une decalaminage,ç'amélioré

Beaucoup la fumée,je change de grade de huile,de 5w30 à 5w40 ou 10w40 mois chère.

Un jour une matin froid,j'ai eux problème de démarrage,perte puissance,on dirait que je roule que sur un piston,je passe au garage,(presticar à Sint-Pieters-Leeuw) diagnostic, bobine à changé,et capteur air-cammes bouche,après le nettoyage de ce capteur et la bobine,la consommation d'huile a diminué à la moitié,pour 150€,je roule un ans,a faire

L'appoint tous les 550 /700.

Maintenant c'est le chauffage, j'ai que du froid.

J'espère que ça vous pouvez aider.

Pour le froid, voit du côté du thermostat piloté.

 

Nous y avons eu droit l'an dernier.

bonjour je viens juste d'arriver sur ce forum.

j'ai un prob semblable sue le C3 de mon épouse.

pour un probléme de consommation excessive d'huile sur une voiture récente citroen picasso c3, le concessionaire va remplacer le moteur du fait de ce problème de mécanique. il prend à sa charge les pièces mais pas la main d'oeuvre. Est-ce je dois régler ces fais (1300€) alors que la panne ou le défaut vient du constructeur?

1300€ c'est un avocat qui change le moteur ou quoi ?

Bonsoir,

il prend à sa charge les pièces mais pas la main d'oeuvre

Et sûrement les ingrédients....

Est-ce je dois régler ces fais (1300€) alors que la panne ou le défaut vient du constructeur?

Vous pouvez toujours refuser, mais il ne faudra pas se plaindre ensuite si vous avez la totalité à régler