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DT17 - 2.7 V6 HDi 204 - Raccord T - Support sonde de température - Fuite


thestreet35

Messages recommandés

Salut à tous,

 

Petit soucis du jour, fuite de LDR par le raccord de durite

DSC_1376.jpg

 

sketch-1560078205642.jpg

 

Je n arrive pas a trouvé ce raccord qui semblerait être vendu avec le 1351 KT, est ce que quelqu'un aurait une piste ?

 

Merci d avance

Modifié par PumaGT
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  • 2 ans après...

Bonjour,

 

C'est un problème commun aux version 2.7 et 3.0 V6 HDi.

 

Le raccord est sertie au milieu du tuyau. Il n'est donc pas détaillé. C'est le morceau entier qu'il faut changer.

 

Pour le 2.7 V6 HDi 204 (DT17) :

- 1351 KT (5) : Tuyau d’entrée d’eau, échangeur eau/gaz de vanne EGR arrière (292.96€ au 22/05/2021)

 

Pour le 3.0 V6 HDi 240 (DT20) :

- 1351 VR (5) : Tuyau d’entrée d’eau, échangeur eau/gaz de vanne EGR arrière (306.37€ au 22/05/2021)

 

La différence entre les 2 motorisations est due à la vanne EGR, qui est différente.

 

On trouve assez facilement sur eBay (ou auprès d'autres revendeurs de pièces OEM) la référence du 2.7, à moitié prix au moins (100/125€) mais celle du 3.0 semble plus difficile à trouver ailleurs que chez PSA. C'est également le cas d'autres tuyaux d'eau pour ces moteurs.

Modifié par PumaGT

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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