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Ouverture complète des vitres


marcobolo

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Bonjour, j’aurais aimé savoir si quelqu’un avait remarqué que les vitres avant peu importe le côté ne s’ouvre pas toujours complètement, de temps à autre il reste environ 1 cm de vitre visible et en appuyant plusieurs fois sur le bouton descente des vitres, le reste rentre complètement dans la portière.

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Modifié par marcobolo
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Même chose de mon côté.

Aubergine (André)

 

C5AC "Courgette" Shine 1.5 BlueHDI 130 EAT8 Tijuca Blue

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Ce centimètre est certainement prévu pour protéger les joints lèche-vite du coude posé pour les adeptes de cette position.

 

Non je ne pense pas car on appuyant plusieurs fois sur le bouton en descente le reste rentre également dans la portière.

Même en mettant le coude on ne touche pas le joint.

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Peut-être en faisant le ré-apprentissage des butées de vitre ; ceci est souvent expliqué dans le livre de bord.

Déjà essayé et aucun résultat

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Ce « problème » ne me dérange pas plus que ça, je n’ouvre la vitre que pour prendre un ticket de parking et ensuite mettre celui-ci dans la borne de sortie.

Aubergine (André)

 

C5AC "Courgette" Shine 1.5 BlueHDI 130 EAT8 Tijuca Blue

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C'est certainement un arrêt pour éviter que la vitre aille taper en butée: on l'arrête avant. Une deuxième impulsion l'amène en butée mais avec une vitesse moindre évitant d'abimer les butée. On pourrait certes mettre un dispositif ralentissant la descente avec la butée, mais ce serait plus cher, plus difficile à régler et source de panne. Modifié par RFN
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C'est certainement un arrêt pour éviter que la vitre aille taper en butée: on l'arrête avant. Une deuxième impulsion l'amène en butée mais avec une vitesse moindre évitant d'abimer les bitée. On pourrait certes mettre un dispositif ralentissant la descente avec la butée, mais ce serait plus cher, plus difficile à régler et source de panne.

 

exact, j'ai un cactus et c'est la même chose..

 

en fait la vitre s'arrête un peu avant pour éviter de taper en butée et si défaillance de tomber entièrement dans la porte; il suffit d'appuyer une seconde fois pour descendre le reste qui du coup sera moins rapide et évitera d'endommager la tringlerie

 

je ne pense pas que ce soit un défaut mais que c'est voulu sur toutes les voitures

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C'est exactement ça ;)
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Même quand j'appuie une 2e fois... la vitre ne descend pas davantage. Sur mon Grand C4 Picasso, cela le faisait ! Pas sur le C5 :'(
C5 Aircross BlueHDI 130 EAT8 Shine, noir perla nera, Ambiance hype brown, toit ouvrant pano, Connected Cam, Connect nav numérique, grip control, roue de rechange galette, Park Assist 360°, Pare-brise chauffant.
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