moteur Couple de serrage poulie d'entraînement d'accessoires

Bonjour,

le weekend dernier, j'ai changé la courroie de distribution de la C3 1,4 16V hdi de mon père. Lors du remontage, le boulon qui fixe la poulie d'entraînement d'accessoires est à serrer à 3 Nm. Puis, serrage angulaire de 180°.

Est-ce correct? Après les 3 Nm j'ai encore pu tourner le boulon au max de 1/6 de tours (= 60°). Un serrage angulaire de 180° (qui serait 1/2 tour) n'était pas possible.

Quelles sont vos expériences à ce sujet svp ?

Quand j'ai refait l'étanchéité de la pompe à huile sur la 207 HDI, j'ai serré cette vis (enduire de Loctite bleu) avec un bras de force de 50 cm au maximum que je pouvais sans pouvoir approcher le serrage angulaire préconisé, sauf à devoir utiliser une rallonge de 2m. J'ai du serrer à +/- 120°.

PSA avait remplacé (3 ans avant) la distribution sous garantie (couinement à froid), et le mécano avait resserré cette vis bien en-dessous du couple prévu ; ce qui m'a bien arrangé pour ma réparation. lol

D'après la revue technique elle doit être serrée à 2.5 +-0.2 m.daN, c'est à dire 25 Nm.

J'éviterais de serrer comme un malade ...

Au temps pour moi, je croyais que c'était une essence 16V, j'avais pas vu le HDI .

Du coup je retire ce que j'ai dis ...