electronique Télécommande

Bonsoir à tous,

 

Notre Saxo atteint les 105 000 kms sans soucis. juste l'entretien.

 

Mais bon, un petit souci quand même Les télécommandes d'ouverture/ fermeture des ouvrants ne fonctionnent plus.

ça à commencé par ne plus marcher pour l'ouverture.

J'ai déjà vérifié:

 

Piles neuves sur les deux télécommandes avec vérification d'une conso électrique sur la pile en appuyant sur les boutons du boitier.

Reset de l'électronique avec déconnexion/reconnexion de la batterie.

Tous les fusibles vérifiés.

 

Rien à faire.

 

Alors mes questions:

 

Y a t'il une procédure pour réinitialiser le système et rétablir la communication entre émetteurs et récepteur ?

Ou se situe le récepteur dans la voiture ?

 

Merci d'avance pour vos conseils et avis !

sur une saxo de 2002 il faut voir avec la valise de diag si la télécommande réponds bien, et si le boitier n'a pas perdu son apprentissage qui se fait via la valise aussi

Merci de ta réponse.

Mais bon là, j'ai pas et chez Citroën, c'est déjà une fortune juste pour brancher leur Lexia ... Si en plus il faut qu'ils cherchent, je crains le pire ...

Je me demande si c'est au CT que j'ai passé il y a quelques jours que ça a commencé. Ils branchent leur saleté de boitier sur la bagnole...

au CT non car leurs boitier interroge que le calculateur moteur

 

au pire j'ai la valise je suis de normandie je peux toujours regarder

Merci de ton offre, c'est sympa. Tu serais dans quelle région du 27 ?

J'ai bien l'interface type Lexia mais pour ma C5 et comme elle en version Win XP, elle plante ou mon PC plutôt, je peux juste effacer les défauts en aveugle ...

Et de toutes façons j'ai rien pour la Saxo.

je suis du 27130 les barils pour être précis

 

j'utilise lexia aussi sans problème pour ma part. j'ai déjà fait l'apprentissage de plusieurs télécommande sur saxo et 106 de ce type

Ok, je vois, environ 130 kms par la RN 12.

De mon côté j'ai cherché un peu plus sur le net et il ressort que c'est assez fréquent que ce soit des soudures sèches sur le module récepteur et encore plus souvent la prise qui se débranche du module.

Je vais donc explorer ces pistes et si toujours rien je reviendrais sur ta proposition.

 

Merci encore,

pas de problème bon courage en tout cas, je suis sur que c'est pas grand chose, mais c'est vrai que sans plip je ne pourrais plus lol

si le problème semble venir de ta clé et pas du récepteur, essaie le télécommandier (http://www.telecommandier.fr) . il te remettra d'aplomb ta clé !

Merci mais je pense que ça vient du récepteur car je ne pense pas que les deux télécommandes qui étaient bien fonctionnelles soient soudainement tombées en panne en même temps.

perso je penche pour une perte du code dans le boitier récepteur, ça arrive parfois hélas

Possible aussi bien sur.

J'y repense en fait; de temps en temps en roulant on entendait grésiller un truc dans la zone du boitier à fusibles habitacle... Si ça se trouve ?

Si au moins j'arrivais à bloquer cette Saxo une demie journée dans mon garage pour vérifier mais mes enfants ne la lâchent pas !

faite des gosses lol, je connais ça aussi

 

le grésillement n'était le relais de clignotant c'est souvent lui pour ce genre de chose, mais en effet cela peut être le relais de centralisation, mais tout fonctionne en mode manuel correctement à priori?

Oui, tout est nickel en manuel avec les deux clés (verrouillage et anti démarrage).

ok donc si ça fonctionne bien en mode manuel y'a vraiment des chances que se soit l'apprentissage des clé perdu, dut peut être à une trop faible tension de la batterie ou des piles trop longtemps sur les plips.

Bon, j'avoue que j'ai un peu laissé tomber le sujet parce que si j'ai bien vu où se situe le module, je ne vois pas comment y accéder sans démonter tout un bazar ...

Je cherche à passer au moins un doigt ou deux histoire de tâter l'enfichage du module sur sa platine mais pas moyen... Je ne suis pas gynécologue quoi ... !

 

Pour les piles des télécommandes, elles sont neuves.

 

La batterie vérifiée et ok.

le module récepteur pour le démonter c'est une galère, le plus simple sur saxo c'est de déboiter le tuyaux de la buse d'air coté vitre conducteur

Ok, merci, je vais voir ça quand je vais "m'énerver" ...

pas de quoi pour l'avoir démonter plusieurs fois sur ma saxo à l'époque une fois qu'on as le coups c'est vite fait

Merci, mais justement, le coup, je l'ai pas encore trouvé... Donc je m'énerve pas comme il se devrait ...

Je commence par essayer de faire levier avec un tournevis plat sur le bord de la façade de la grille mais je crains de tout péter...

J'avoue ne pas avoir la RTA de cette auto mais pas certain que ce soit indiqué ce genre de démontage.

Sur le net vu pour les grilles dont la façade bascule mais rien de plus ou mal cherché... ?

Ensuite il me semble que dessous ce n'est pas une gaine souple mais tout en rigide.

Bref, je ne suis pas loin de jeter l'éponge pourtant c'est bien pratique ces télécommandes...

yess la gaine est en rigide en l'agitant par derrière la grille arrive parfois à bouger mais j'avoue que parfois elle sont super bien clipsé et malheureusement ça abime un peu le plastique