Point mort haut sur moteur C3 1.4 Hdi 70 ( 6 CV) année 2006

Bonjour à tous et à toutes,

J'ai changé la courroie de distribution sur mon moteur 1.4 Hdi 70 (véhicule 6 CV).

J'ai procédé à la méthode du marquage sans tenir compte des pigeages des poulies.

Après changement de la courroie de distribution, le moteur a bien démarré et fonctionne parfaitement.Le fait est que lorsque j'ai coupé le moteur, les trois poulies sont toutes tombées dans la position exacte des trous de pigeages ...(poulie du vilebrequin, poulie d'arbre à cames et poulie de la pompe diesel).Du coup, j'en ai profité pour vérifier s'il y avait un trou pour le pigeage du volant moteur ; j'ai effectivement trouvé un trou situé sous la boîte de vitesses au niveau du volant moteur juste au-dessus de l'échappement.Cependant ce trou me semble taper sur la partie lisse du volant moteur et il n'y a pas de présence d'un orifice.

Ma question est s'il est normal que je ne trouve pas l'orifice du pigeage du volant moteur ?