Probleme de ventilation habitacle - souffle à petite vitesse en permanence

Salut,

Toutes les sondes ou capteurs raccordées sur le calculateur de clim sont identiques d'un point de vue électrique: 10kohms à 25°C, tu as la courbe des CTN.

Débrouille toi pour connecter à la place de la sonde incriminée une résistance comprise entre 12k (20°C) et 8,2k (30°C) et regarde l'effet sur ta ventilation.

Je sais certaines demandent une certaine dextérité pour y accéder.

Le mieux c'est de regarder ce qui arrive sur le connecteur du calculo, c'est pas si terrible que ça pour débrancher ses connecteurs. La première fois j'ai eu du mal à le trouver noir sur fond noir quasi invisible. Récupère un calculo et coupe le circuit imprimé à 5mm des broches intérieur, à ras des composants CMS et branche le connecteur réalisé à la place du calculo, c'est un plaisir pour faire les mesures avec des grip fil.

Je vais essayé de voir ce que ça donne sans la sonde qui part a la dérive. La stratégie devrait changer donc le comportement aussi.

En attendant d'avoir quoi la remplacer on verra déjà ce que ça donne. Je n'ai pas vu où était la sonde de température aux pieds passagers. Je la chercherai peut-être celle là en déposant la console xebtrale.

Pour la derniere que je n'aurais pas pu contrôler (sonde de température extérieure, j'aviserai si à ce stage là ça n'est pas mieux. J'ai bon espoir de pouvoir facilement repéré son emplacement en déposant la boîte a gant double de la TD. Mais là, avec l'airbag je crains de ne pouvoir ni voir, ni accéder facilement à cette saloperie....

Mais je me dis qu'il y a quand même peu de chances à 100.000km que toutes les sondes soient en défaut alors que certaines ne font pas parler d'elles pendant plus de 500.000km....

Nouvelle tentative avec un calculateur de prêt.

Je craignais le test mais en fait la dépose est beaucoup plus simple que je ne le pensais. Avec la boîte à gants tombé il y en a pour 2 minutes en fait,...

Tout refonctionne. C'est donc le calculateur qui est flingué.

J'en recherche donc un. Est-ce que quelqu'un en aurait un qui fonctionne en rab ?

En fait c'est pas fini,...

Ça souffle bien dans toutes les positions, mais ça souffle très chaud peu importe la position du curseur de température (la sonde de température indiquait plus de 55°C et on devait pas en être loin). Ça le rappelle quelque chose. Je pense que c'est le problème que j'avais bien avant d'avoir le problème lié au calculateur de clim.

J'ai pu établir la communication au Lexia, et y avait un défaut permanent "Commande moteur mixage". Je l'ai effacé, plusieurs tentatives avec redémarrage moteur,....le défaut n'est pas revenu mais le comportement est resté le même.

L'écran "Identification" indique "Mesure course mixage : défectueuse".

J'ai tenté le réapprentissage sans que cela ne corrigé quoi que ce soit.

Je suis donc parti dans l'idée de déposer le moteur pas à pas de mixage. Et là, pas de soucis, il réagit parfaitement à la commande de température. Est-ce qu'il pourrait être trop faiblard pour entraîner le déplacement de l'axe qui actionne les volets ? Qu'est-ce qui pourrait expliquer qu'il réagisse bien à vide mais qu'il n'y a quand même que de l'air chaud qui soit envoyé dans la soufflerie ?

Je ne sais pas si c'est pareil mais il doit y avoir ces problèmes sur les chauffages de C5 1 phase 2 (2005, 2007)

Je me rappelle que c'était un problème d'engrenage

Peut etre as tu la meme chose?

A la main, ça fonctionne bien.

En faisant un nouvelle tentative il s'avère que ça ne souffle pas chaud en permanence.

Le problème est plutôt que le moteur tourne à l'envers.

On sort l'air frais sortir quand on met le curseur en fin de course sur la position chaud max.

Et inversement l'air très chaud quand on met le curseur sur la position froid.

J'ai utiliser la fonction du Lexia pour l'apprentissage de la course.

Il s'avère qu'on sentbl bien que la temperature change au cours de la manip mais l'effet reste inchangé.

En revanche la température de consigne affichée au Lexia est cohérente avec la position du curseur.

Salut,

 

Toutes les sondes ou capteurs raccordées sur le calculateur de clim sont identiques d'un point de vue électrique: 10kohms à 25°C, tu as la courbe des CTN.

 

Pas tout à fait, la sonde de température extérieure a des caractéristiques électriques différentes.

 

Pour le volet de chauffe, pas d'engrenages pour entrainer le volet, il est en prise directe.

Peut-être que le moteur est mal engagé.

Tout est bien engagé,...

C'est juste que ça à l'air de ne pas tourner dans le bon sens.

C'est reproductible de façon systématique.

D'ailleurs au Lexia, le test deu volet :

- Chaud max : ramene en soufflerie froid

- Froid max : ramené en soufflerie chaud

A la main quand on va en position chaud, on sent que ça saute quasiment d'un côté à l'autre des qu'on quitte la position froid des volets. Il n'y a cependant pas de point dur dans l'autre sens même si ça nécessite un effort plus important.

La manipulation à la main s'est faite en actionnant manuellement la pièce intermédiaire.

Toutes les sondes ou capteurs raccordées sur le calculateur de clim sont identiques d'un point de vue électrique: 10kohms à 25°C, tu as la courbe des CTN.

 

Pas tout à fait, la sonde de température extérieure a des caractéristiques électriques différentes.

 

Pour moi elle fait 10K aussi sur phase 2, elle n'est pas raccordée au calculateur, juste sur l'afficheur

Je ne parle pas de la sonde dans le rétro, mais celle qui sert à la clim et qui est situé au niveau de la prise d'air sous le auvent.

Ses caractéristiques sont différentes des autres sonde de la clim, et sont les mêmes que les sondes de rétro des ph1 et 2.

Effetivement 10 kohms à 25° pour les sondes intérieures de la clim

Mais à 10 kohms, la sonde ext et celles des rétro sont nvirons à -15°

Mais à 10 kohms, la sonde ext et celles des rétro sont nvirons à -15°

Effectivement tu as raison, j'avais lu la doc un peu vite.

Avancée dans la résolution du problème :

>> moteur des volets de mixage changé

Constat branché avant mise en place, tourne dans l'autre sens pour une même consigne

Résultat : problème réglé, le chaud fait du chaud, le froid fait du froid....