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Boîtier éthanol C4 II


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Bonjour, je viens d’acheter un boîtier éthanol pour ma C4 1,4L VTI 95ch.

 

Mon problème est que je n’arrive pas à déconnecter les prises de mes injecteurs (manque de place).

Pour cela j’ai enlevé la boîte à air. Puis j’ai enlevé les vis torx qui maintiennent la rampe d’injection.

Comment puis-je faire pour enlever la rampe ? Ce qui me permettrai d’avoir + de place.

 

Merci

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Attention, ce boitier n'est pas monte par un professionnel agree, donc la CG ne pourra pas etre modifiee en FE comme le prevoit la loi. Et au CT, la voiture sera recalee ...

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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  • 3 mois après...

bonjour

J'ai le écran tactile de mon Grand c4 picasso phase 2 de 2014 .

J'ai que le logo Citroën qui affiché avec des linge en zigzag je ne peux plus accès au commande de clim ni autoradio . avez vous une solution à mon problème SVP.

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Attention, ce boitier n'est pas monte par un professionnel agree, donc la CG ne pourra pas etre modifiee en FE comme le prevoit la loi. Et au CT, la voiture sera recalee ...

 

c'est purement théorique... je roule 100% E85, avec 4 gros injecteurs (sur plusieurs véhicules), et je n'ai jamais été recalé au CT... (peut importe le centre ou je vais).

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