Hbi tourne mais voiture en position basse

Bien le bonjour, bon j'en ai pas encore fini avec cette C5... Je commence a comprendre pourquoi l'ancien proprio l'a laissé tomber !

 

Alors, il y avait une grosse fuite de lds, tellement importante que je n'arrivais pas a la localiser, puis la voiture s'est mise en position basse et impossible de la relever (message "défaut grave suspensions" affiché sur l'écran central) elle ne tournait plus du tout...

Donc démontage, gros nettoyage au nettoyant contact, et remontage... Maintenant elle tourne a l'ouverture de la porte mais ne leve toujours pas la voiture, elle tourne sans arrêt jusqu'à faire sauter le fusible de 40 A...

J'ai essayé un fusible de 50 A, le fusible ne bouge pas, mais la pompe finit par fumer au bout d'un moment donc obligé de couper la batterie (elle ne s'arrête pas a la simple coupure du contact).

 

Donc pour résumer : elle tourne, fait cramer le fusible de 40 A mais pas un de 50 A, si j'appuie sur les fleches pour la lever, le dessin correspondant s'affiche sur l'écran central, elle tourne jusqu'à fumer même après coupure du contact...

 

Parcontre n'ayant pas de soufflette a la maison, j'ai bien dépressurisé le circuit pour le démontage ( 2 tétines sur 2 durites vers le radiateur) mais n'ai pas pu le repressuriser... Je me suis dit que la pression se remettrait seule, alors ça peut venir de la ?

 

Sinon ou regarder ?

 

Merci

salut tu pompe de l'air ,il faut mettre 0.5 bar soit tu trouve un bouchon avec une valve (a fabriqué) soit tu as un appareil a& purger les frein

puis tu mets en position haute,basse ,et tourné les roue droite gauche 10 fois

Donc mon problème viendrait uniquement du fait que je n'ai pas pressurisé et donc que la pompe ne pompe que de l'air ?

 

Et c'est ça qui fait griller les fusibles de 40 A et fumer la pompe avec ceux de 50 ?

 

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Une pompe a vélo ça marche ?

salut a mon avis oui ,a tu un compresseur? si non une roue avec 0.5 bar .tu peux faire avec une pompe et une aiguille a ballon ,si c'est une pompe a pied avec mano c'est mieux

Bonjour,

 

Comme dit plus haut dès que tu intervient sur la suspension en pressurisant pour qu'elle reparte de plus belle il faut lui mettre le réservoir en pression pour commencer.

Je pose un joint torique autour du trou du bouchon et avec une pompe à vélo que je pose sur le joint, je pompe et la voiture monte.

Pas eu le temps ce weekend , je m'y penche au plus tôt, merci beaucoup