moteur Nettoyage moteur au Karcher

Bonsoir,

 

Je vous explique mon aventure,

 

J'ai une durite HP qui c'est percée et énormément de gasoil c'est répendu sur le moteur (ça a fuméje vous explique même pas), donc le mécano a décidé de nettoyer le gasoil au Karcher. Est-ce dangereux pour le moteur,

entre le gasoil très corrosif et l'eau y a t'il des risques pour le futur sachant que les c4p 1.6 hdi BMP6 présente des fragilités au niveau de la distribution etc...

D'avance merci pour vos réponses

 

Cordialement

salut ,il bien précisé de ne pas passer le moteur ,a la hautes pression .sur les anciens diesel a pompe injection pas de souci ,mais avec le hdi non ,option nettoyé avec du nettoyant pour frein en bombe

Merci pour réponse.

 

C'est le mécano du garage ou j'ai acheté mon véhicule et il est garanti 3 mois. Quels sont les risques pour l'avenir quels sont les problèmes (éventuels) sur le court terme (dans les 3mois) et à long terme?

D'avance merci pour votre réponse.

Pas plus que de rouler sous une pluie diluvienne... Le plus efficace juste derrière ce nettoyage haute pression est de bien faire chauffer le moteur sur un long parcours.

Pour le GO, il risque surtout de faire des traces. Juste vérifier qu'il n'y en ait pas sur les courroies et poulies, voire dans quelques poches.

Mais...

En regard de l'objectif d'enlever du GO, ce nettoyage haute pression était inefficace. Même à l'eau chaude et au détergent. Un nettoyage manuel était plus adapté. Mais c'est sûr qu'on ne sort pas propre ni très parfumé de l'opération...

Merci pour votre réponse j'espère qu'il pensera à bien vérifier qu'il ne reste pas du GO avant de tout remonter... je lui demanderai si il a regardé du côté des courroies.

Encore merci

 

Bonne journée

Cordialement

Aucun problème pour moi de nettoyer un moteur (tiède, mais pas chaud) au karcher !

Perso, je vais à la station de lavage du coin et j'arrose le moteur avec le shampoing de lavage suivi d'un rinçage à l'eau claire.

Ensuite, je lève le capot et je mets le moteur en route pour évacuer l'eau restant.

 

Il faut éviter certains dégraissants moteurs qui sont agressifs et matent les parties en aluminium et en acier qui s'oxyderont ; le shampoing auto est très bien pour préserver les parties acier et alu.

 

 

Diabolo1

idem pour les nettoyages, dégraissant cuisine et un arrosoir d'eau très chaude, soufflette et roulage.

Merci pour vos réponses! Le soucis c'est que le moteur a était nettoyé après un trajet de 20kms environ à peine 20 minutes après mon arrivée au garage...

il ne faut pas en faire une histoire non plus, sur route par gros orage c'est pas mieux.

Le risque du Karcher, c'est quand même l'introduction d'eau dans les boitiers électroniques et les connecteurs : court-circuits possibles. Il faut être minutieux et ne diriger le jet que sur les parties mécaniques, mais je me méfierai.

Merci pour toute vos réponses. Ce qui m'inquiètais c'est que c'est le haut du moteur en-dessous du cache plastique noir avec 1.6 (qui était retiré) donc faisceaux de l'injection etc... ont étaient bien arrosés... est-il possible que de l'eau et du GO soit rentré dans le cache de la distribution aussi?

Le problème avec l'eau, c'est que sa passe partout si il n'y a pas une bonne étanchéité. Donc je dirais oui, de l'eau est probablement passé derrière le cache distribution.

Personnellement je n'ai jamais lavé de moteur au karcher. Trop de risque avec l'électronique, les connections électrique, l'alternateur.... Moi j'utilise un bon chiffon est du nettoyant quand y'a besoin et mes moteurs restent plutôt très propre dans l'ensemble même après une vidange.

Merci pour vos réponses.

Bilan c4p5 récupéré j'ai fait les 120kms du garage à chez moi sans soucis. Le garagiste a remplacé la paire de durite Hp et ma dit qu'il n'a pas remplacé le joint d'injecteur car c'est juste un suintement.. je verrai si des traces reviennent sur le haut du moteur vue qu'il a été nettoyé.

 

Encore merci à tous pour vos réponses

Cordialement

il ne faut pas en faire une histoire non plus

 

Pour une fois effectivement... Apres c'est sur c'est pas le genre de truc à faire régulièrement , pour le coup le wd40 passé sur les connecteur avant le lavage peut servir .

Il fallait bien nettoyer mais la haute pression n'était pas forcement nécessaire, un dégraissant et un pulvé de jardin pour le rinçage aurait suffit .

Salut,

D'après vous comment ils procèdent en usine terminal quand le moteur à été arrosé d'huile, gazole ou autre et bien nettoyage à la haute pression moteur tournant, bien sûr pas sur la partie électrique et ensuite soufflage jusqu'à disparition de l'eau, il ne faut donc pas en faire tout un plat

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

d'huile

Je n'en fait pas un plat ou toute une histoire je suis venu poser une question sur un forum dédié... n'ayant aucune connaissance en mécanique je cherchais juste l'avis de plusieurs personnes simplement... je n'ai fait que vous dire mes début avec mon c4p... si un modérateur veut bien supprimer ou fermer s'il vous plaît ce sujet l'histoire sera terminée...

 

Cordialement

A part ce dernier post, tu as été plutôt bien accueilli ET renseigné, non ?

 

D'après vous comment ils procèdent en usine terminal quand le moteur à été arrosé d'huile, gazole ou autre

Bon ça, je l'avais pris pour de l'humour mais...

Modifié le 18 mai 2019 par Maître Fifi

il ne faut donc pas en faire tout un plat

Il ne faut pas prendre le terme au sens littéral, et Marco35 n'a pas fait (?) de reproches, mais a certainement voulu dire qu'il ne fallait pas en faire une obsession ou une chose à ne pas faire.

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Bien sûr, chacun aura compris qu'il faut tenir la lance du karcher éloignée du moteur et s'en servir comme un simple tuyau d'arrosage, et non comme un nettoyeur haute pression.

En fait, on arrose le moteur avec le shampoing et on rince à l'eau claire par écoulement sans se servir de la pression du jet ; du moins c'est ainsi que je procède, mais mes moteurs sont nickels et "lavés" régulièrement (ils sont d'aspect neuf comme sortis de l'usine), donc je n'ai pas à insister sur leur nettoyage.

 

 

Diabolo1

A part ce dernier post, tu as été plutôt bien accueilli ET renseigné, non ?

 

 

Bon ça, je l'avais pris pour de l'humour mais...

 

Oui oui y a pas de soucis c'est juste que je suis nouveau sur le forum et chez Citroën donc je voulais juste mettre les choses au clair... je ne fais pas de fixette surtout que j'espère garder mon c4p5 encore 3/4ans suivant les kilomètres fait bien sur

A bientôt et encore merci pour les réponses et le soutien de la communauté

mais mes moteurs sont nickels et "lavés" régulièrement

 

Petit coquet va !

l ne faut pas prendre le terme au sens littéral, et Marco35 n'a pas fait (?) de reproches, mais a certainement voulu dire qu'il ne fallait pas en faire une obsession ou une chose à ne pas faire.

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C'est tout à fait çà, merci diabolo