refroidissement Fuite ldr sur pièce inconnue

Bien le bonjour a tous, je suis en train de me pencher en ce moment sur le Xsara Picasso 2.0 HDi du voisin, 270.000 et tourne comme une horloge ! Cependant il est victime d'une fuite d'eau sur une pièce que je ne connais pas... Vu que la photo n'est pas très explicite, je vous avance : cette pièce se trouve côté conducteur a l'arrière du moteur vers le cervo frein je vois une durite d'eau y entrer, une durite d'eau qui en sort et qui va dans l'habitacle, il y a un fil rouge et un fil blanc reliés sur des lamelles et une tresse de masse qui semble venir du cervo frein... Il n'y a aucun problème électrique, juste de l'eau qui fuit de cette pièce et qui oblige a remplir le réservoir tous les 50 kms environ...

 

Donc quel est le nom de cette pièce svp ?

 

Photo (cliquer sur le lien, je n'arrive pas a héberger l'image directement dans le message) :

 

http://zupimages.net/viewer.php?id=19/20/svpz.jpg

Bonjour alors ces le boîtier avec 4 bougies de préchauffe qui serre à chauffer le liquide de refroidissement à froid pour avoir du chauffage

Ah effectivement, ça se tient ! Merci beaucoup citro.ds !

Je peux donc supprimer cette pièce sans risque de créer de panne ? Je la laisse branchée electroniquement, mais dérive le circuit d'eau pour qu'il rentre en direct dans l'habitacle sans être réchauffé.

Alors si tu dérives le circuit d’eau de cette pièce il faut absolument qu’elle ne soit pas alimentée en électricité risque de feu. Je m’explique à froid les bougies de préchauffage vont chauffer mais comme il y a pas de liquide sa va chauffer dur et fondre le boîtier il faut débranché l’alimentation électrique à l’autre bout

Okay merci c'est bon a savoir, je me penche la dessus avant ce weekend je te tiendrais au courant.

 

Merci beaucoup pour ton aide précieuse

Le problème, en supprimant le chauffage additionnel, c'est que ton voisin va "se les cailler" en hiver sur au moins 20 kms de trajet avant que le LDR soit chaud !!

 

 

Diabolo1

Il y a longtemps que je n'ai plus ce truc, le chauffage fonctionne au bout de 5km, et l'aiguille température monte au 10eme kilomètre.

un chauffage additionnel dans le circuit de LDR pour l'habitacle???? sont fous chez citron? l'exlectricité est gratuite à bord?

c'est un modèle expert pour les pays nordiques?

non pas fou, ça existe depuis les HDI qui ne chauffe pas assez vite en hiver pour chauffer l'habitacle.

Ensuite ils sont passés à la résistance chauffante directement dans le bloc de chauffage.

tu as raison , les rendements sont trop bons, mais tout de même tirer sur l'alternateur et la batterie environ 1KW (d'ailleurs j'aimerais connaitre la valeur ohmique de ça résistance), c'est fort.

dans une voiture électrique y a pas le choix (ou bien le webasto) ...

.. mais bon c'est HS mes excuses