divers Ventillation habitacle

Bonjour à tous,

Je pense que certains vont se dire un énième sujet déjà traité mais promis j'ai déjà fait le tour mais la je bloque

J'ai une C4 de 2005, 110000KM 110CV

Je résume mon problème :

Quand je mets la ventilation, il ne se passe rien, pas de souffle (ni au parebrise, ni aux pieds, ni devant).

Le sol de ma voiture est trempé.

Déjà fait ou testé :

J'ai démonté et nettoyé le tuyau qui bouche l'évacuation d'eau au dessus de la roue avant droite (pour que le problème ne se réitère pas après réparation).

La clim fonctionne (je sens un peu de froid).

Il me semble que la résistance chauffe (si je me trompe pas de pièce, pour moi c'est la photo 8).

Le fusible sous le capot de 40A pour la ventilation est bon, la tension qui passe est de 12V.

En regardant des tutos, j'ai démonté "un truc", je sais pas à quoi ça sert (photos 9, 10, 11, 12 ), en tous cas il est froid quoi que je fasse.

J'ai pris des mesures de ce câble (photos 2, 3, 4, 5, 6, 7).

Dans le doute j'ai démonté le côté passager et j'ai trouvé ceci.. un mystère pour moi (photo 1).

Modèle de ma voiture (photos 13, 14).

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Merci d'avance à ceux qui auront la patience de me guider vers la lumière

Bonsoir

De quel coté de la voiture la moquette est mouillée, passager, conducteur ou les 2?

La photo repère 8 ce sont les durites plastique qui viennent du moteur et vont au radiateur de chauffage, si elles sont froides c'est que ton chauffage ne fonctionne pas.

La photo 1 c'est ton boitier de chauffage/ ventilation.

Quel est le type de climatisation sur ta voiture, manuelle ou automatique?

A+

Coucou,

Le sol est mouillé des deux côtés.

La durite en plastique chauffe, photo 8.

C'est quoi comme élément à la photo 9 (ne chauffe pas) ?

Ma clim est auto ou manuelle, au choix.

Je dois démonter côté gauche ?

Bonjour

Photo 9 , je pense que c'est la résistance qui commande le pulseur, tu l'as trouvée à quel endroit?

Pour ta clim, soit c'est une clim manuelle soit auto-régulée, peut pas être les 2 et le fonctionnement diffère.

Clim auto régulée, les moteurs de mixage fonctionnent seul, enfin gérés par le calculateur.

Si le sol est bien mouillé des 2 cotés tu as peut-être une fuite au niveau du radiateur de chauffage, sinon la durite qui se trouve sous le bloc de chauffage et qui est censée évacuer l'eau est bouchée.

Cette durite part du bloc chauffage et va sous le véhicule.

Est-ce que tu as contrôlé le niveau du liquide de refroidissement?

A+

La pièce de la photo 9 se trouve côté conducteur près de la pédale de droite.

Pour la clim j'ai un bouton auto en dessous de A C donc je présume auto.

Le niveau des liquides est bon.

Bonjour

Tu as une clim auto.

Pour le non fonctionnement de ta clim c'est sûrement ton bsm qui est hs j'ai eu le cas. Fait une recherche et tu verras que sa arrive souvent.

Pour l'eau tu as un petit tuyau sous la voiture au niveau de la ligne d'échappement pour évacuer les condensâts de la clim.

Ma clim fonctionne. Vendredi je contrôle tout ça et je vous tiens au courant.

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Quelqu'un aurai le schéma électrique du ventilateur de l'habitacle et de la résistance de chauffage ? Merci

Bonjour, je reviens car j'avais abandonné, mais l'hiver approche et je vais vraiment avoir besoin de chauffage.

J'ai racheté une résistance neuve et un ventilateur neuf.

Au fusible moteur (40A) j'ai 12V, à l' entrée des câbles pour brancher le moteur de ventilation j’ai 10V.

Malgré ça quand je mets au tableau de bords la ventilation à fonds ça souffle toujours pas....

Je déprime.

Une idée svp ?

Je viens de remarquer qu'en faite quand je mets la ventilation à fond, ça tourne un tout petit petit peu.... Encourageant ! Je vais changer le BSM.

Autre remarque, quand je mets la clim au bouts de 5 minutes tout mes tapis sont mouillés. Que faut-il que je change encore? ...... snif

Merci