dôme de supension hs?

Bonjour,

Suite au ct de ma xantia année 1996 2L1 td 83000km , je m’aperçois que le soufflet de d'amortisseur est décollé. Aprés plusieurs recherche sur le forum, je remarque un problème fréquent sur ces véhicules le dôme de suspension qui éclate le capot en se délogeant de leur position. J'ai tester comme sur le forum avec une règle et effectivement celui ci est plus haut que le côté droit. A votre avis dois je le remplacer rapidement ? est ce que je peux rouler comme sa ?

ps : c'est un véhicule acheter récemment et j'ai aucun historique des pièces qui ont été remplacer.

Le kilométrage paraît bien faible pour rencontrer ce genre de problème. S'il n'est plus en état il vaut mieux envisager le remplacement (neuf ou occasion selon disponibilité).

Le kilométrage paraît bien faible pour rencontrer ce genre de problème. S'il n'est plus en état il vaut mieux envisager le remplacement (neuf ou occasion selon disponibilité).

C'est bizarre je trouve aussi , est ce que je psychote pour rien , je sais pas trop. Est ce que le soufflet qui s’enlève est systématiquement un symptôme ?

Ça casse sans prévenir, et effectivement, le soufflet du verin est un bon indicateur.

Ça peut meme casser a l'arrêt.

Hello,

 

En effet, sur mon ancienne 2.1 TD de 1995, j'avais également les soufflets qui ne tenaient plus ; j'ai donc remplacé les dômes par des neufs ( Citroën) mais j'ai quand même roulé quelques années avant de le faire. Je pense que c'est une loterie en fait, mais les remplacer rapidement est plus prudent !

 

Ci-dessous, l'état de mes dômes lors du remplacement, ça fait peur :

 

 

 

 

 

 

Bon courage; c'est vrai que ces dômes sont un des points faibles des Xantia; à priori, sur les phases 2, cela arrive moins ?

 

Bon dimanche, Joseph.

Hello,

 

Effectivement, les tiens étaient sacrément bien atteints. J'en avais déjà vu des pourris mais pas à ce point la.

 

Sur phase 2, le problème existe tout autant. La seule différence dans leur conception est qu'ils ont plus de difficulté à traverser le capot. Mais en soit le risque de rupture du dôme est le même.

En plus de l'état des dômes, fuite d'LHM, sel, rouille il y a aussi des versions de Xantia plus à risques, les plus lourdes 2.1 td, V6, les plus fermement suspendues, Hydractive, Activa et de toutes manières celles qui roulent avec des sphères hors tolérances sur mauvaises routes

wa

Ci-dessous, l'état de mes dômes lors du remplacement, ça fait peur :

wawquand je vois l'état ,tu as roulé combien de temps comme sa? est ce que les amortisseurs sont les mêmes sur toutesles xantia?

 

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est ce que sa vaut le coup si je l'achete d'occasion cependant je n'ai aucune garantie non plus . que faire?

 

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est ce que je peux adopter un amortisseur de phase 2 sur ce véhicule?

est ce que si je met un amortisseur de phase 2 en 1l9 td cela peut aller sur la mienne?

Amortisseur est dans la sphère.

Je pense que tu veux parler du vérin ?

Pourquoi le.changer ?

Amortisseur est dans la sphère.

Je pense que tu veux parler du vérin ?

Pourquoi le.changer ?

parce que en faite le soufflet ne tiens plus, mais sinon est ce que je peux changer que le dôme? est ce que le dôme pour uneautre xantia l9 td c'est la meme chose?

Oui on ne peut changer que le dôme tout en conservant la sphère / vérin de suspension.

 

La donneuse devra avoir le même type de suspension (avec ou sans Hydractive) et le même type de raccord. Les côtés gauche / droite ne sont pas identiques.

ok, merci et sinon le soufflet au niveau du vérin est réparable?

Le soufflet en lui-même est juste emboîté.

S'il n'est pas déchiré il est tout a fait récupérable.

Le soufflet se décroche la plupart du temps car sa fixation -sur le dôme- se déforme quand le dôme est abîmé.

Ainsi, si le soufflet lui même n'est pas abîmé, aucune raison de le remplacer.

 

Aucune raison non plus de remplacer le vérin de suspension lui même.

 

Apparemment, sur phase I, les modèles de dômes sont les mêmes pour les diesels : DIESEL XUD9 OU DIESEL TURBO XUD9TE OU DIESEL TURBO XUD9SD OU DIESEL TURBO XUD11BTE

Il y a par contre des modèles différents selon qu'elle a la direction assistée ou non et qu'elle est hydractive ou non

ok trés bien merci , je vais essayer de trouver un dôme en bon état. D'occasion je sais pas comment niveau visuel reocnnaitre un dome en bon état, est ce que le caoutchouc doit être propre?

Si elle a la direction assistée, tu peux normalement toujours les acheter neufs chez Citroën (pas marqués NFP), ~280 € pièce :

- sans hydractive : G = 5271 E1 D = 5271 E4

- avec hydractive : G = 5271 E2 D = 5271 E5

J'ai mis énormément de frais sur ce véhicule, j'aimerai limiter les frais. Voici ce que j'ai trouver

je viens de regarder en enlever le bouchon de liquide de refroidissmeent qui genait et en faite j'ai à peu prés 1 cm sur les 2 amortisseurs . qu'est ce que vous en pensait ?

 

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Hello,

 

En effet, sur mon ancienne 2.1 TD de 1995, j'avais également les soufflets qui ne tenaient plus ; j'ai donc remplacé les dômes par des neufs ( Citroën) mais j'ai quand même roulé quelques années avant de le faire. Je pense que c'est une loterie en fait, mais les remplacer rapidement est plus prudent !

 

Ci-dessous, l'état de mes dômes lors du remplacement, ça fait peur :

 

 

 

 

 

 

Bon courage; c'est vrai que ces dômes sont un des points faibles des Xantia; à priori, sur les phases 2, cela arrive moins ?

 

Bon dimanche, Joseph.

 

Qu'est ce qui t'avais donner la puce à l'oreille ? ta rouler combien de temps avec ton dôme ?

A peu près le même écart des 2 côtés ?

A peu près 1cm entre le haut de ela tige du vérin et l'aile ?

Je crois que la mesure normale est de l'ordre de 8mm.

Hello,

 

Je ne sais plus combien de temps j'ai roulé avec ces dômes; de mémoire, les soufflets ( ou 1 seul peut-être) ne tenait pas depuis longtemps. Ayant fait le remplacement en 2009, ayant eu la voiture en 2004, cela fait 5 ans. J'ai confirmé avec le règle aussi, et la rouille présente au niveau de la périphérie des dômes n'ont décidé.

 

A+, Joseph.

A peu près le même écart des 2 côtés ?

A peu près 1cm entre le haut de ela tige du vérin et l'aile ?

Je crois que la mesure normale est de l'ordre de 8mm.

 

en faite les 1 cm c'est au niveau de l'écrou que j'ai pris je crois, mais mon dôme n'es pas du tout attaqué comme celui de jojo. Du coup j'en ai acheter un pour 30 euros (je partagerai des photos demain).

Mince je viens de m'apercevoir que à l'intérieur le caoutchouc est craqué. Sa peut aller à votre avis ou pas ?

Je pense que je vais vendre la bête. Quelqu'un d'intéresser ? Lol

Une 2.1td ?

Non merci..j'ai eu, je n'ai plus..le dome est passé dans le capot voiture garé depuis quelQues heures...d'un seul coup.