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PB démarrage C3 1 phase 2 1.4 essence


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Bonjour a tous,

 

Alors voilà, depuis quelques temps ce véhicule de 80000km a du mal a démarrer sans un coup d'accélérateur.

J'ai changé la sonde pression d'air et les bougies hier ... Toujours le même soucis..

Est ce que ca pourrait être la bobine ? Autre chose ? Je m'interroge...

Première essence depuis 20 ans... Je suis un peu perdu.

 

Merci d'avance

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Alors batterie OK. Pour la valise on y pense...mais on ne roule pas sur l'or (au passage ca coûte combien une mise a jour de l'écu ?).

Je vais vérifier le filtre a air.

Par contre, c'est assez curieux. En fait elle démarre, mais le régime est très faible au-début, montant dans les tours en 2-3s...et majoritairement ca démarre normalement... J'ai l'impression que c'est le plus souvent a chaud que ca déconne... Merci pour vos réponses précédentes

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  • 2 semaines après...

Faut pas chercher plus loin le pb : de forte chance que le boitier papillon soit encrasse a l'interieur. Typique de ce tu3jp.

Formation de cambouis due aux vapeurs d'huile recyclees et qui obstrue petit a petit le passage d'air au ralenti. D'ou la necessite d'accelerer au demarrage surtout moteur chaud. Remede : deposer le boitier et nettoyer delicatement l'interieur. Si ce n'est pas ca on reflechira a d'autres pistes :-)

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km

- C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km

- C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy.

- Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km

 

Previous :

- LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km

- GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km

- ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km

- Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km

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