Forain26 Posté(e) le 6 mai 2019 Partager Posté(e) le 6 mai 2019 Bien le bonjour a tous. De nouveau emmerdé avec l'hydraulique de la c5. En revenant d'une course dimanche (kart cross) j'ai raclé tous les dos d'âne le long de la route, et je sentais la voiture vagouiller a chaque irrégularité de la route. Ça faisait quelques jours que je perdais un peu de lds sans trop chercher, j'en remettais et en avant Guingamp... Arrivé a la maison je remarque que la voiture est en position basse (très basse même) je mets le nez sur la pompe hydraulique et sens une odeur de cramé... Je vais donc vérifier le fusible de 40A et il est cramé lui aussi, je le change, appuie sur le bouton pour lever la voiture, la pompe tourne mais ne lève pas la voiture, et quelques secondes après le nouveau fusible crame... J'entreprends donc le démontage de la pompe pour vérifier qu'elle n'ai pas pris de liquide dans la tête, et je tombe là dessus... Un vieux joint fait a la pate, j'ai encore les empreintes digitales du type qui l'a fait ! Le joint est fait autour de la partie électronique de la pompe ma question est donc : y a t-il d'origine un joint a cet endroit, si oui, a quoi sert il ? Parce que normalement l'hydraulique et l'électrique ne doivent pas être mélangés... Si ? Donc si tel est le cas, ou puis je trouver un joint d'origine ? Parce que le Citroën a côté de chez moi ne le connait pas... Merci Lien vers photo : http://zupimages.net/viewer.php?id=19/19/fqx8.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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