Parallélisme / géométrie C5 TOURER

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'un C5 TOURER de 2011 (BVA - 168 000 KM - EXLCUSIVE) depuis un peu plus d'une semaine. C'est ma première citroën, je ne suis pas vraiment pas déçu, j'adore le look, le confort est très appréciable et les options nombreuses, une vraie mangeuse de km.

Je suis toutefois un peu embêté même si la voiture roule très bien.

Sur le CT il y avait indiqué ripage excessif sans contre visite, et pneu arrière droit HS avec contre-visite. Je lui ai donc demandé de remplacer les pneus et de réaliser une géométrie. Chose qu'il a faite.

Par contre, après voir parcouru les documents fournis par l'ancien propriétaire je me suis aperçu, qu'il avait fait changé 1 seul pneu (arrière droit) je pensais qu'on était obligé de changer les deux, mais apparemment c'est possible car l'autre était en quasiment neuf.

J'ai donc la facture du pneu et de la géométrie réalisé par un centre-auto pas en concession. Le problème c'est qu'en conclusion en parallélisme total je suis hors zone correcte. De plus, la roue arrière droite (pneu changé) possède les valeurs les plus mauvaises presque le double de la "tolérance". De plus, une autre géométrie avait été réalisée a mois de janvier, et les résultats étaient aussi mauvais. Si je n'ai pas fait de gaffe, les résultats des deux géométries sont en pièces jointes.

Pourriez-vous s'il vous plaît m'indiquer si j'ai du souci à me faire ? Et éventuellement les choses à faire pour y remédier. Je pensais faire un diag chez citroën (visiblement il demande 34 euros) ? En découvrant cela, j'ai pensé au pire, voiture accidentée, pliée ou autre.

Je ne sais pas si c'est lié, mais au freinage, je sens une petite vibration dans la pédale et dans la voiture, c'est léger mais perceptible. Je ne l'ai pas détecté quand je l'ai essayé car c'est ma première BVA, de plus avec le confort de la voiture et l’excitation je suis passé à côté.

Merci d'avance à aux personnes qui prendront le temps de me répondre.

Bonne soirée à tous

Pour votre parallélisme je ne serais vous dire si il est bon ou pas. Mais pour info je l'ai fait faire sur ma C5 tourer il y a environ 1 mois dans la succursale Citroën de Le Mans pour moins de 70 €. Apres réglage plus de soucis pour moi.

Pour le tremblement au freinage, je pencherais pour des disques de frein avant voilé. Déjà eu le cas sur une voiture et après remplacement des disques et plaquettes plus de soucis de vibrations dans le volant.

le problème est simple, lorsque la géometrie a été faite, le mecano a reglé le para AV mais pas le para AR. Donc retour au garage pour faire le boulot correctement.

De plus, tu as un angle de poussé positif donc ta voiture roule en crabe voire tire d'un coté.

Attention aussi à faire la geometrie avec la clé en position marche afin que la suspension soit dans la bonne position(si hydraulique)!!

Pour le tremblement de ta pédale, c'est effectivement les disques AV(le plus courant) qui doivent avoir un leger voile. Si celà ne te gène pas, pas de soucis.

Bonjour, merci beaucoup pour votre réponse. J'ai pris RDV en consession pour diagnostic.

Bonne soirée.

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Bonsoir,

J'espère que tu as raison ! Mais j'ai un doute quand même car sur les deux géométries la roue arrière droite est très mauvaises, ça voudrait dire que les 2 fois ils n'auraient pas réglé le para arrière alors que c'était pour les pneus arrières dans les 2 cas..

Ça me rassure pour les tremblements.

J'ai pris RDV en concession pour diag, je serai fixé.

Merci bcp pour ton message !

Bonne soirée