mécanique Soufflet de transmission et silenblocs train avant C5 tourer X7

Bonjour ,

Avez vous la référence et prix d'un soufflet de transmission gauche coté roue ?

En même temps avez vous les références et prix pour la remise en état des silentblocs de triangle et train avant ?

 

Ces remplacements de pièces comportent elles des difficultés ?

 

Merci par avance pour vos infos et conseils

J'ai fait le remplacement des soufflets, environ 15€ pour de l'adaptable. Opération assez casse pied, ne pas oublier le frein filet fort sur les visses de la rotule...

Pour les silents bloc je n'ai que les ref de l'arr, voir le post correspondant.

Bonjour ,

J'ai envie de mettre de la pièce d'origine en espérant une qualité et longévité importante

D'expérience aucun problème avec les soufflets adaptable et ce quelque soit le véhicule. Zx, Kadett, mégane, 306, C5. J'ai changé ceux de la C5 cet été, depuis j'ai fait plus de 40 000 Kms et tout est ok.

Opération assez casse pied

 

Je viens de regarder le demi train et ne sait comment m'y prendre pour remplacer seulement le soufflet de cardan.

Je laisse tomber pour les silentblocs qui ont l'air en bon état.

 

Quelle est la méthode pour désaccoupler la transmission du moyeu ? Je doute que cela va sortir juste en désaccouplant le silentbloc inférieur de triangle

Je ne compte pas vidanger la BVA , mais sortir sur plabe le joint homocinétique comme je le faisait sur mes BX.

Il faut démonter la rotule de direction, désacoupler le triangle suspension, et enlever la biellette de barre stabilisatrice.

 

Mais avant tout, penser à dépressuriser la suspension.

Je viens de commander les pièces chez mon agent.

Il m'a dit bon courage. Il parait que le " bole " est difficile à déclipser .

Je réfléchi a faire un extracteur hydraulique à moins que quelqu'un l'a déjà fait ?

Pour changer le cardan, quelques douilles (36, 24, 18 et 17 de mémoire) et une barre de distension (je l'ai fait sans clé à choc perso) suffisent.

 

Par contre pour les triangle, je l'avais fait faire à l'époque mais oui il faut une presse hydraulique pour remplacer les SB du triangle.

 

Qu'appel tu le "bole" ?

Eh ça existe déjà !

 

https://www.youtube.com/watch?v=r6xqgi-m5co

 

Je l'ai commandé et vous dirait si c'est valabe

Bonjour , cet extracteur est génial , je vous le recommande.

 

Est ce que les angles de chasse et carrossage sont réglable sur une C5 X7 ?

 

Par ce que sur le rapport ci dessous , ils sont hors tolérances :

 

Généralement, avec un coup sec de marteau on déboîte le bol.

 

Diabolo1

la chasse et le carrossage n'est pas reglable par contre, le parallelisme AR oui et là, il aurai besoin d'un petit réglage.

 

Apres, tes valeurs sont hors tolerence mais relativement equilibrées donc t'inquiete pas trop(peut être les silentblocs qui fatiguent un peu)