présentation C3 1.4 HDi Exclusive 2005

Bonjour à tous !

Cela fait un petit bout de temps que je suis en tant que visiteur sur le forum, pour la C4 de ma soeur par exemple, mais le moment est venu pour moi de m'y intégrer réellement. J'ai 18 ans et j'ai passé mon permis il y a 3 semaines. Il me fallait donc une voiture, et je regardais pour les 307 au début. Je n'ai pas trouvé ce que je cherchais, et je me suis tourné vers les C2/C3 qui sont pour moi, avec la 206 la voiture parfaite du jeune conducteur. C'est donc au bout de 2 semaines de recherches que j'ai enfin trouvé la perle rare .

C'est donc une C3 1.4 hdi 70 (assassinat par l'assurance oblige) Exclusive d'octobre 2005, donc une restylée. Je voulais absolument une Exclusive pour ses équipements, et les plastiques peints, que je trouve bien plus joyeux . Qui plus est, c'est une quasi première main, puisque que c'est la mère de la personne a qui je l'ai acheté qui l'avait achetée neuve, et qui lui a léguée il y a 2 ans.

Elle a notamment :

- Couleur : Sable Bivouac ? (je suis pas certain)

- Interieur velours noir

- Radars de recul

- Phares & essuis-glaces auto

- Retroviseurs rabattables electriquement

- Kit Bluetooth Parrot

- Regulateur/Limiteur de vitesse

-> Maintenant la cerise sur la gâteau pour moi est le toit ouvrant panoramique

Maintenant que les choses sont bellement présentées, il y a, forcément, quelques petits problèmes.

- J'ai la boite de vitesse à changer

- J'ai un petit galet de la courroie d'accessoire à changer, rien de bien méchant.

- Un petit accro sur le par-choc avant

- Le toit ne s'ouvre plus

- Les rétros marchent parfaitement pour les réglages, mais ils se rabattent quand ils veulent, parfois je la verrouille et seulement 1 seul se rabat, et il faut que je le redéploie en l'aidant car sinon il bouge pas, parfois même aucun de bouge. Je pense les changer complètement, les moteurs doivent être morts. C'est dommage car c'est une option que j'adore (une des raison pour l'exclusive).

Pour tout ça, je peux compter sur un père mécanicien, qui a un ami patron d'une casse, donc idéal pour obtenir les pièces, et les monter . Il va s'occuper de la boite et de la mécanique, et je me charge des rétros, du toit etc... Tout ce qui est plus électronique que mécanique, parce que changer un rétro n'est, je pense, pas sorcier.

Maintenant place aux photos !

ps : J'ai été la chercher lundi, je ne l'ai pas encore nettoyé complètement intérieur/extérieur.

- - - Mise à jour - - -

Exterieur :

Intérieur :

J'ai juste une petite demande pour une âme charitable : Quelqu'un pourrait-il (en MP), me sortir les caractéristiques complètes avec mon VIN pour savoir la couleur exacte, etc... ??

Merci d'avance

ps : j'ai également fait, après celle-ci, une demande sur un Topic dédié en section C4

Bienvenue à toi sur la Planète,

Belle C3 bien équipée, notamment par cette rare option qui ajoute au charme de la C3.

Pour le TOE, as-tu une idée d'où peut provenir la panne ou tu cherches encore ?

J’ai lu pas mal de cas de rails qui se déforment, ce qui ferait forcer le moteur qui se met en sécurité. Parce que lorsque je tourne la commande, j’entends bien le bruit de moteur qui essaie de se déclencher mais juste un petit «tic» et c’est tout, rien ne se passe. A confirmer donc.

Maintenant je me concentre plus sur les retros rebattables, plus facile à réparer, et vraiment dommage je trouve, ça fait bête 1 retro sur 2 qui se ferme. En plus, c’est une des options pour laquelle je cherchais une exclusive, parce que je trouve ça plutôt joli de voir les retros se rabattre à l’action du plip .

Bonjour

Je m'appelle Adanou j'ai une C3 HDI Exclusive et j'au eu un problème de toit

ouvrant. J'ai réussi à trouver d'ou venait la panne.

Si je peux t'aider !! n'hésite pas à me demander.

Adanou

Bonjour !

Oui je suis preneur, si ça peut aider !

Merci d'avance

Salut a tous ! Nouvelles petites photos après un lavage à l'éponge à l'ancienne Elle roule toujours aussi bien, j'ai déjà fait presque 6000kms avec en 4 mois et demi, et c'est vraiment top !

Le toit s'est ouvert 1 fois cet été, j'ignore pourquoi j'ai tourné le bouton et la magie a opérée, il s'est ouvert sans peine, et refermé de la même façon. Bon après pas de miracles, il n'a plus rien voulu savoir depuis . J'ai donc appris à vivre avec un toit simplement vitré, ce qui est déjà très bien pour la luminosité et les passagers arrières

Le problème des rétros est réglé, j'en ai acheté 2 nouveaux et tout est rentré dans l'ordre, comme les problèmes mécaniques évoqués en premier post.

Il me reste ce problème de toit (qui ne sera surement jamais réparé vu le prix de l'opération). J'ai aussi vu des problèmes de moteur SIEMENS avec les pignons plastiques qui se détériorent en forçant, je vais donc essayer de trouver un moteur en occasion pour tester. J'ai aussi pas mal de micro-rayures et surtout l'impact sur le PC avant (photo) qui est du à la collision avec un poteau (c'est pas moi c'est l'ancienne propriétaire ).

Voila les photos, je vous souhaite une bonne journée.

Cordialement

As-tu essayé une réinitialisation du toit ? Ne sait-on jamais ?

Tu as quelques infos dans ce thread: peut-être des pistes de recherche ?

Je vais essayer de suite, et je redis

Merci pour l'info

J'ai essayer plusieurs méthodes de réinitialisation trouvées sur divers sites, mais aucune n'a portée ses fruits. Cependant, aucune ne spécifiait clairement que c'était pour toit ouvrant de C3.

Auriez-vous une démarche claire et précise à suivre pour la réinitialisation du toit ouvrant ?

Merci

Bonjour a tous !

Pose hier d'un EMF type C (provenant d'une C5 I phase 2)

La pose se fait en plug&play, le démontage de l'ancien écran (EMF type A+) est très facile. Il faut juste retirer le petit cadre noir et le replacer sur l'ancien, et voilà

J'ai juste 2 petits problèmes : Premièrement, la couleur. Les autres écrans et l'ancien sont orange, tandis que celui-ci tire vers le orange clair, presque jaune. Deuxièmement, les C5 ont le réglage de la ventilation/clim intégrée à l'EMF, donc j'ai une partie de l'écran qui est dédiée à la clim, mais cela reste fixe, avec un voyant "auto" et les 2 températures à 18° (clim bizone sur la C5).

A part ça je récupère toutes mes données d'ordinateur de bord, de radio, la prise auxiliaire, et je gagne même des réglages, comme la durée de l'éclairage d'accompagnement.

Je vous laisse une petite photo.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_4526-1572439477.jpg

Bonjour, les problèmes de l'ancien EMF C de C5 sont résolus grâce à ... un EMF C de 307 !

J'ai réussi à en trouver un fonctionnel et sans pixels morts, donc je l'ai pris sans hésiter : je retrouve la couleur orange et je n'ai plus cet affichage de climatisation inutile

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_5615-1583685213.jpg

Oui j'ai vu ça dans les réglages mais c'est un peu trop flash et ça vieillit je trouve ^^

Après c'est sur que ça ferait un beau rappel d'orange

Petite avancée, même grand pas pour mon toit ouvrant, qui fonctionne de nouveau : merci la persévérance

Après une bataille acharnée avec ce toit, j'ai réussi à le faire refonctionner (en changeant le moteur) : Il ne s'ouvre pas jusqu'au bout mais presque, c'est déjà très bien pour une option que j'avais déjà mentalement abandonnée.

Quelques photos :

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_6647-1589130223.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_6652-1589130250.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_6651-1589130270.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_6650-1589130298.jpg

Autre rénovation, j'ai changé les phares en les remplacent par des neufs. J'en ai profité en les commandant en même temps qu'un nouvel antibrouillard après avoir retrouvé le miens cassé (je me suis surement pris un caillou)

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_6637-1589130429.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/img_6638-1589130441.jpg

Bravo pour cette persévérance !

La ceinture conducteur qui s'effiloche ne posera pas problème au CT ?

Bravo pour cette persévérance !

Merci

La ceinture conducteur qui s'effiloche ne posera pas problème au CT ?

Tu fais bien de soulever le problème, j'avais jamais prêté attention à ça. Elle est passée en Avril 2019 comme ça donc je ne sais pas

Bonjour,

Petite comparaison entre Avril 2019 (achat de la voiture) et Mai 2020 avec beaucoup de choses de refaites : Toit ouvrant, rétroviseurs, phares, grand nettoyage, effacement d'un bon nombre de rayures superficielles.

20 000 kms faits cette année et a part la puissance un peu juste, rien a redire c'est du bonheur.

Quand je vois les 2 photos l'une à coté de l'autre, je suis pas peu fier de mon travail.

Bonne journée à vous !

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2-1597102116.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/1-1597102138.jpeg

Tu peux être fier car la métamorphose est notable.

Ne manque que la lame de bas de pare-chocs AV pour être encore plus nickel...

Merci

Si mais bon, je viens de signer pour une nouvelle qui sera surement présentée d'ici peu, donc tant pis pour la lame