bravo8 Posté(e) le 16 avril 2019 Partager Posté(e) le 16 avril 2019 (modifié) Je vous propose ce tuto pour réaliser soit même son parallélisme. Cette méthode est faite pour vous dépanner lors d un changement de rotule et de biellette comme moi. Cette méthode vous explique comment mettre les roues de devant parallèle entre elles par rapport au train arrière. Je ne parlerais pas de pincement ou d’ouverture. Tous d’abords vous devez connaitre les dimensions de votre véhicule. Nos C5 ont les roues rentrer par rapport à la caisse, sans les dimensions c est un peu compliquer mais réalisable (bcp plus long). Les conditions : Sol plat (parking carrouf c'est bon?) Roues non voilée Roues gonflées (pression constructeur) même roue devant et derrière Pas de jeu dans les silent bloc, rotules, roulement de roue et coupelle d’amortisseur. Débloquer les écrous de rotules de direction (roue braquer à fond c’est faisable) Mettez votre volant en ligne droite, point mort (ou neutre) frein à main desserrer. Pour les hydractive je pense qu’il faut laisser le contact pour garder une hauteur de caisse. Apres avoir fait cela faire rouler le véhicule de quelques centimètres (torsion des pneus), bloqué le volant en faisant ça. On part du principe que le volant n’a jamais été démonter de la colonne (ont a pas de clio ou de 205 hein), car pour mettre au point milieu la crémaillère c est plus compliquer. Les dimensions des voies de la C5 sont de : 1586mm pour le train avant 1557mm pour le train arrière Vous faites 1586 – 1557 = 29mm vous diviser par 2 = 14.5mm Comme le train AV et AR n’ont pas les mêmes dimensions, ont ne se place pas directement sur les roues, on ne serait plus dans l alignement du véhicule. J’ai choisi d’être à 100 mm des axes de roues, j’ai utilisé un réglet et me suis appuyer sur le cache centrale de roue. Donc 100 mm à l’avant et 114.5 mm à l’arrière (et oui le train AR est plus petit) Vous prenez une corde fine ou ficelle de 1 mm pas plus gros, vous la placer devant l’axe des roues, je me suis aider de chandelles. Vous prenez les mesures au réglet sur le bord ext. de la jante, j’étais en ouverture, j’ai plus les cotes en tête. Il me semble 70mm devant et 60mm derrière. J’ai tous ramené à 65mm devant et derrière. Apres chaque réglage, le volant ne doit pas bouger, avancer et reculer la voiture pour les pneus. Reprendre les mesures de A à Z centre des roue 100mm AV, 114.5mm AR et vérifier les cotes avant et arrière des roues 65mm pour mon cas. Bloquer les écrous de rotules de direction. Vous avez les roues avant parallèle entre elles. Modifié le 16 avril 2019 par bravo8 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bravo8 Posté(e) le 16 avril 2019 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2019 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 17 avril 2019 Partager Posté(e) le 17 avril 2019 merci pour ce tuto Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 17 avril 2019 Partager Posté(e) le 17 avril 2019 sympe comme tuto, dans la foulée, tu peux aussi faire de même pour les roues AR Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILOU026 Posté(e) le 17 mai 2021 Partager Posté(e) le 17 mai 2021 Merci pour ce tuto, c'est du boulot mine de rien a réaliser. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xjstephane Posté(e) le 24 mai 2021 Partager Posté(e) le 24 mai 2021 Je ne connaissais pas ce tuto, il est bien et bonne marque de pneus Citer https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?176449-C5-tourer-138-Eclusive-2011&p=2017873589#post2017873589 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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