problème Amortisseur à changer 70000km

Bonjour,

 

Je suis possesseur d'une C4 depuis 2015, je l'ai toujours laissé chez un garage agréer Citroën et en octobre dernier mon garage me dit que les amortisseurs avant ont un soucis et qu'ils doivent être changés. Il se renseigne et me dit que c'est un problème d'usine sur notre numéro de série et qu'ils auraient dû être changé avant juillet 2018 pour être pris en charge à 100% par Citroën, aujourd'hui le garage me propose une remise de 35% sur le devis.

 

J'ai contacté le service client de Citroën pour savoir pourquoi je n'avais pas été prévenu du rappel, là ils me disent que la voiture n'a pas été sujet à un rappel pour des amortisseurs. Je ne sais plus trop qui croire, ce que je sais c'est que mes amortisseurs ont 80000km (70000Km quand on a découvert qu'il fallait les changer). J'habite en montagne mais la route est belle jusque chez moi, donc je trouve étrange que les amortisseurs doivent déjà être changé!

 

Je ne sais plus trop quoi faire, je vais les changer c'est sûr mais je suis extrêmement déçu de Citroën,

 

Cordialement,

 

Thierry

Je ne sais plus trop quoi faire, je vais les changer c'est sûr mais je suis extrêmement déçu de Citroën

 

salut

bin commencer par aller voir un autre garage pour voir si le diagnostic est bon...

quelle est le pb des amortisseurs ?

Bonjour

je n'ai pas souvenir d'un quelconque rappel sur les amortisseurs de la C4II???Quelqu'un peut il confirmer?

Bonjour

 

AUcun rappel sur c4 pour amortisseur et je ne connais pas cette panne comme commune. Tout comme grostoto je conseil un de faire appel à un second avis en garage.

 

cDt

Bonjour,

 

Les modèles restylés (2015==>) connaissent des bruits dans le train avant : les coupelles d'amortisseur semblent être la cause. J'ai eu une Millenium qui avait ces problèmes de bruits (comme des rotules de suspension qui ont trop de jeu) lors de passages sur des bosses et trous (enfin, des routes françaises quoi !). Par contre ma shine actuelle a la première spire du bas des ressorts recouverte d'une gaine caoutchouc et force est de constater que la shine est plus silencieuse que la millenium sur les mêmes parcours...

Bonsoir

Je confirme : possesseur d'un modèle restylé de juillet 2015, le train avant est très bruyant sur routes (légèrement !) abîmées. Je l'ai déposée plusieurs fois au garage (et ce des le début !!) pour leur demander si tout était bien fixé sur le train avant ça donnait l'impression de jeux de partout... Aucune amélioration ! On finit par s'y faire, donnant ainsi l'impression de conduire une voiture qui a 300 000 km (pas toutes : ma zx, ah quelle voiture exceptionnelle !, totalisait 370 000 km et avait bcp moins de jeux dans les trains roulants que cette fichue C4 neuve !!! Par contre, le garage a changé effectivement les coupelles d'amortisseur des la 1ere année réduisant ainsi les "clac clac" qui se faisaient entendre sur route légèrement abîmée...

Bonjour à tous

 

Moi aussi j’ai un claquement vers l’amortisseur avant droit sur route dégradée , aucune rotule d’endommagée , j’ai mis la voiture sur un pont et tout est comme neuf , elle a moins de 70 mille kilomètres .

J’ai graissé le support moteur droit , au cas où , mais toujours pareil.

Il ne me reste plus qu’a démonter l’amortisseur et regarder les coupelles .

C’est une C4 Berline blueHdi de janvier 2016 EAT .

J’en suis très content sinon , vu le prix modique en occasion auquel je l’ai acheté !

Je vous tiens au courant dès que j’aurai résolu le problème si ça peut servir à quelqu’un.

 

Ps: quelqu’un a t.il un lien sur la documentation , genre Manuel de service ?

 

Bon week-end

bonsoir j'ai eu le meme soucie je les ai changé a 65000 km les armotisseur d'origine sont fourni par monroe.

j'ai changé des amortisseur d'autre marque AP mi gaz et mi huile qui sont plus fiable

Bon finalement j’ai trouvé l’origine du claquement dans le train avant de ma C4.

La biellette entre l’amortisseur et la barre de torsion HS, les rotules mortes , à moins de 70 000 km .

C’est pas cher c’est déjà ça !

J’ai aussi changé les amortisseurs, c'était des vrais pompes à vélo, je vois une différence , il n’y a plus ce côté je conduis un bateau maintenant .

Voilà si ça peut servir a quelqu’un.

Bonjour,

 

J'ai le même problème sur ma Citroên C4 à 68000 KM. Je voulais savoir si vous aviez changé vos amortisseurs et si le problème avait disparu.

J'ai changé les coupelles et j'ai toujours le problème.

Citroên m'a dit que ce n'était pas à leur charge.

J'ai également un voyant moteur qui apparaît et disparaît mais ne s'enregistre pas .

Je ne sais plus quoi faire.

Bonjour Dlx95,

 

Tu à remplacer t'es amortisseur par de l'origine ? Car avec ma c4 Millénium de 2016 j'ai toujours un claquement malgrés changement d'amortisseur et barre stab.

Même souci avec l’amortisseur droit sur une C4 de 2016 avec 66000km. Citroen va prendre en charge 50 pourcents des 1000€ de facture.

D’après mon garagiste, le train avant des C4/DS4 a été mal conçu et engendre une usure prématurée des amortisseurs. Les nouveaux amortisseurs ont été renforcés en conséquence.

J'ai un C4 II de 2013. La voiture à 145000 km. J'en ai parlé l'été dernier à mon garagiste, il me disait que les amortisseurs étaient encore bon et au dernier contrôle technique c'était conforme. Comme quoi...

Bonjour J ai exactement le même problème sur ma C4 Millenium 2015  100000 km claquement train avant droit coupelles défectueuse amortisseur morts une voiture qui fait que des bonnes routes,très déçu 

94000km et un bruit horible sur l'avant droit. J'ai commencé par changer les biellette antiroulis mais le bruit persiste. Le prix que vous indiquez tous pour le changement amortisseurs et coupelles me fait peur. Reste à m’équiper et le faire soi même.