leo27 Posté(e) le 11 avril 2019 Partager Posté(e) le 11 avril 2019 bonjour, je viens de tomber sur une xm 2l injection de 89 130cv, elle n'as que 64000km je voulais essayer de la sauver mais il faut que j'arrive a la mettre en route!!! pour commencer j'ai remis une bonne batterie, premier problème la pompe dans le réservoir n'est pas alimentée, j'en ai mis une autre en direct juste pour la mettre en route mais pas moyen de démarrer, j'ai continuer a démonter la rampe a injection mais rien ne sort des injecteurs! j'ai bien de l'allumage par contre. je continue a chercher et je tombe sur une alarme sous la boite a gants j'ai essayer de la démonter sans faire n'importe quoi. la xm n'a pas de relais double orange mais un simple relais noir ce qui me chagrine c'est sous la boite a gants j'ai une plate marron avec plusieurs fils vert et gris dessus et j'ai 3 gris de coupé pour l'alarme, et j'ai aussi une prise pour mettre un relais ou il n'y a rien dessus enfin pas de relais de brancher dessus est ce que c'est normal? elle est toute seule complétement a droite et vers le siège du coup par quoi me conseillez vous de commencer ? merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
languille Posté(e) le 11 avril 2019 Partager Posté(e) le 11 avril 2019 Le principe est simple. Il faut deux plus et une masse pour alimenter le calculateur. Prends la référence du calculo et cherche un peu. En dire plus publiquement sur un forum est litigieux. Citer zx 1.4 tonic laguna 3 dci 150 edc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
leo27 Posté(e) le 12 avril 2019 Auteur Partager Posté(e) le 12 avril 2019 ce n'est pas ca qui me gêne, mais plus la prise sous la boite a gant elle a 9 emplacements de couleurs marron les quatre premiers sont des fils gris et 3 ont été coupés pour l'alarme et après il y a 6 fils verts répartis sur 4 autres fiches . cette fiche n'est pas branchée elle est bêtement la je me demande si elle n'était pas branchée a quelque chose qui a été supprimé pour mettre l'alarme? dans mon idée je voulais remonter tout propre et d'origine et pas en mettant des arrivée de courant n'importe comment juste histoire de mettre en route Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Benito Posté(e) le 3 mai 2019 Partager Posté(e) le 3 mai 2019 Bonjour, Si tu as de l'allumage, c'est déjà ça. Maintenant, tu dois t'assurer que ta pompe à essence fonctionne. Lorsque tu auras ça, alors il sera temps de voir si tes injecteurs sont bien pilotés. Il me semble que d'avoir l'allumage, c'est déjà beaucoup sur une 89. Cordialement, Benito Citer Mes anciennes : 104 ZS, AX en Vogue, 106 XT, 205 SRD, 605 SV 3.0 1991, XANTIA 1.8i16V SX 1996, 205 GR 1992, Xantia 1.9TD VSX 1994, Xantia 1.9TD VSX 1993, Picasso 2.0 HDI Exclusive 2003, XM Turbo CT VSX 1996, XM 2.0i Ambiance 07/1989, Ford Mondeo Clipper 1.8 TD 1996, C5 II 2.0 HDI 140 exclusive 2008, Xantia II V6 BVA 1998 Mes actuelles : CX GTI TURBO S2, CX GTI TURBO S1, 2CV4 Special 1974, Xantia II exclusive 1998 2.0i 16V, Peugeot 306 cab 1999. Les boules sont vertes, mais mes Citroën à boules sont grises... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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