sauvetage xm 2l injection probleme pompe et injection

bonjour, je viens de tomber sur une xm 2l injection de 89 130cv, elle n'as que 64000km je voulais essayer de la sauver mais il faut que j'arrive a la mettre en route!!!

pour commencer j'ai remis une bonne batterie, premier problème la pompe dans le réservoir n'est pas alimentée, j'en ai mis une autre en direct juste pour la mettre en route mais pas moyen de démarrer, j'ai continuer a démonter la rampe a injection mais rien ne sort des injecteurs! j'ai bien de l'allumage par contre.

je continue a chercher et je tombe sur une alarme sous la boite a gants j'ai essayer de la démonter sans faire n'importe quoi. la xm n'a pas de relais double orange mais un simple relais noir

 

ce qui me chagrine c'est sous la boite a gants j'ai une plate marron avec plusieurs fils vert et gris dessus et j'ai 3 gris de coupé pour l'alarme, et j'ai aussi une prise pour mettre un relais ou il n'y a rien dessus enfin pas de relais de brancher dessus est ce que c'est normal? elle est toute seule complétement a droite et vers le siège

 

du coup par quoi me conseillez vous de commencer ? merci

Le principe est simple. Il faut deux plus et une masse pour alimenter le calculateur. Prends la référence du calculo et cherche un peu. En dire plus publiquement sur un forum est litigieux.

ce n'est pas ca qui me gêne, mais plus la prise sous la boite a gant elle a 9 emplacements de couleurs marron les quatre premiers sont des fils gris et 3 ont été coupés pour l'alarme et après il y a 6 fils verts répartis sur 4 autres fiches . cette fiche n'est pas branchée elle est bêtement la je me demande si elle n'était pas branchée a quelque chose qui a été supprimé pour mettre l'alarme?

dans mon idée je voulais remonter tout propre et d'origine et pas en mettant des arrivée de courant n'importe comment juste histoire de mettre en route

Bonjour,

 

Si tu as de l'allumage, c'est déjà ça. Maintenant, tu dois t'assurer que ta pompe à essence fonctionne. Lorsque tu auras ça, alors il sera temps de voir si tes injecteurs sont bien pilotés.

Il me semble que d'avoir l'allumage, c'est déjà beaucoup sur une 89.

 

Cordialement,

Benito