mécanique C8 HDI 138 de 2007, souci de FAP?

1000kms, le moteur tourne très bien. Au ralenti le deltaP du FAP donnait toujours 0 millibar, il ne décollait qu'en tirant sur le moteur. J'ai commandé un capteur chez moteur babin, 38 euros au lieu de 143 chez citroen....

Reste à commander un reliquat de cérine, car je n'y avait mis qu'un litre.

salut !

 

 

super bon boulot !

merci beaucoup. je suis content de l'issue du pb...

5 mois et 10000 kms après, défaut pollution; merci aux chinois qui me permettent de me connecter avec ce cher Diagbox. Défaut P0088, soit pression beaucoup plus haute que la consigne... J'ai changé le régulateur de pression de GO en mai. Je vais direct au remplacement du capteur de pression sur la rampe HP?

"merci aux chinois qui me permettent de me connecter avec ce cher Diagbox"

 

et a un Français d'avoir cracké le soft

oui !

Fonctionnement toujours satisfaisant à 289.000 kms....

hello!

retour des defauts p1198 electrovanne de régulation carburant (debit trop faible) et p0087 regulation de presion carburant (pression trop basse). qu'en pensez-vous ? filtre à gasoil?

 

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j'oubliais : au ralenti, l'injecteur 3 est à 123 pourcent de correction, les autres 90

 

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et à la tentative d'effacement, impossible à effectuer. et erreur de communication avec le BSI....

Hi !

 

quels sont les symptômes ?défauts intermittents(fugitifs) ou permanents ?

se sont rajoutés les defauts u1118 p1693 et u2001

 

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perte de puissance, arrivée dans une accélération franche, et depuis que j'ai calé en montant sur un trottoir, tremblements de la voiture avec bruit periodique sourd.

 

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par contre la com avec le bsi et le Gep est revenu.....

oui tu peux changer le filtre à gazole si ancien,ça mange pas de pain .

 

la batterie est récente ?

 

 

Pour faire un échange sur un diag ,il faut toutes les informations ?

quels sont les défauts permanents et fugitifs?

Je ne vais pas poser les questions plusieurs fois ,je n'ai pas ou plus la patience ...

oui la batterie est récente. d'avril. je te réponds tout à l'heure sur leur état fugitif ou permanent. en tout cas, impossible à effacer

"se sont rajoutés les defauts u1118 p1693 et u2001"

 

 

déjà pour ces 3 codes : info'diag citroen

 

aucune intervention à effectuer !

merci aramaz, mais je ne comprends pas ce que tu veux dire par "aucune intervention à effectuer"

ça veut dire que ces défauts non aucune incidence sur le fonctionnement de la voiture , pas d'intervention !

hello la compagnie !

je n'ai pas pu brancher le diagbox pour confirmer l'état permanent ou pas des défauts. J'ai remplacé le filtre à go que j'ai trouvé extrêmement noir pour 13000 kms. Je dois faire 20 bornes d'autoroute. On verra si je perds de la puissance.

bon, pas de perte de puissance, mais pas hyper puissant.... Demain je regarde les paramètres en live....

hello les gars! je n'ai pu regardé qu'hier. puissance limitée à 2800 tr. Defaut permanent de pression gasoil trop haute et fugitif trop basse.

Je viens de commander le capteur de pression gasoil chez moteur Babin.

J'ai une fuite d'huile sur le doseur d'air. Quel est son role exact svp?

Merci!

 

dingue la différence de prix pour ce doseur d'air: 239 euros sur le site de Citroen, 67 chez moteur Babin.

67 eur chez moteur Babin c'est de l'occase et neuf chez citron .

 

 

"• Contrôler la pression d'admission pour optimiser le taux de recyclage des gaz d'échappement (EGR)

• Interdire le passage d'air dans le circuit d'admission lors de la coupure moteur (fonction étouffoir)"

Modifié le 18 février 2020 par aramaz

Non, c'est 69 euros neuf chez MB, et 39 euros d'occase toujours chez ce fournisseur poitevin.

d'accord mais chez citron c'est plaqué or

 

je sors

mise à jour du prix après échange par mail avec MB: de 69, c'est passé à 190 euros.....

moteur baboin fait le singe:D

hello!

des nouvelles :

le capteur est remplacé. pression plus linéaire mais toujours largement au dessus de la consigne. Le RCO de l'electrovanne de regul pression GO oscille en fonction de la puissance demandée entre 0 et 30%, régime maxi à 2800 tr.

 

Concernant les injecteurs, au ralenti, j'ai entre 86 et 95 sur les 2 premiers, jusque 126 sur le 3 et environ 100 sur le 4.

quels sont vos avis s'il vous plaît ?