xantia2 Posté(e) le 22 février 2020 Auteur Partager Posté(e) le 22 février 2020 hello! je crois qu'on avaance! je regardais ma rta, et prévoyais de vérifier la continuité de mon fil d'ordre du régulateur de pression carburant entre le calculateur et le régulateur lui-même. Hors, l'alimentation (en 12v d'après la RTA) vient du BSM. Hors, j'avais un défaut il y a qq semaines relais power latch. Ce défaut ayant disparu (il était affiché dans la BSI), je n'y ai plus prêté attention. Hors, je viens de le retrouver en faisant une lecture de défaut BSM (et non BSI). Hors toujours, ce matin, je me souviens avoir relevé une tension variable sur l'un des pins du câble arrivant sur le régulateur, et rien sur l'autre. Il me semble que je devrai avoir un 12V que le BSM n'envoie donc pas. Serait-ce lié à mon défaut power latch? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 27 février 2020 Auteur Partager Posté(e) le 27 février 2020 hello la compagnie, j'ai du mal à piger la logique de fonctionnement du bsm, sachant que l'alimentation en 12v des éléments de la pompe HP (les deux régulateurs) se font par la voie 3 du connecteur 28V noir. Quelqu'un peut m'aider svp? http://citrotemp.cricou.net/upload/image/bsm2-1582820981.png Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Remyar Posté(e) le 27 février 2020 Partager Posté(e) le 27 février 2020 quel est ta question précisement, car j'ai du mal a suivre ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 27 février 2020 Auteur Partager Posté(e) le 27 février 2020 j'ai eu les défauts suivants: f99c def commande ppe carburant a9b8 def relais power latch me faisant penser à un souci de BSM. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 27 février 2020 Auteur Partager Posté(e) le 27 février 2020 Bonjour, moi je te dirais capteur de pression de ta rampe commune ou problème électrique. Contrôle ta pression lu par le capteur à l'arrêt du moteur elle devrait être à 0. Oui tu n'as de pompe de gavage. Pour info si tu débranches ton régulateur de pression ton limiteur de pression de ta rampe va s'ouvrir et tu devrais avoir une pression constante d'environ 800bars. Par contre ne essayer plusieurs fois ce test. hello! ça veut donc dire que le régulateur de pression au repos sans tension renvoie toute la pression sur la rampe, avec comme seule limitation l'action du régulateur de débit ? si oui, qu'advient-il si le régulateur de débit perd son alim? La rampe explose? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 28 février 2020 Auteur Partager Posté(e) le 28 février 2020 Je viens de démarrer mon moteur, je ne comprends pas pourquoi la pression de la rampe demeure au ralenti à 1500 bars pour une consigne à 400. Si régulateur de pression HS, le limiteur ne devrait pas limiter à 800 pour éviter de tout péter? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 5 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 5 mars 2020 hello les gars, démontage du régulateur de débit de la pompe qui est une siemens: plein de limaille.... de plus le limiteur ne limiterait que le debit d'arriver de GO dans la pompe, rien d'autre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 5 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 5 mars 2020 Quelqu'un a t il remis en état une pompe HP siemens? Devant le prix dingue du remplacement, je pense que je vais tenter moi-même la chirurgie..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 9 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 9 mars 2020 Bonjour, j'ai ouvert la pompe sur l'établi. Opération simplissime. La clavette de la pompe de transfert, qui aspire au reservoir et gave la partie HP a foutu le camp. Donc l'arbre a bien mangé. En regardant en Allemagne et en Pologne, il y en a pour 300 euros de pièces (arbre, pompe de transfert, roulement, bride, kit joint, régulateur HP et accouplement ). Intéressant par rapport aux 500 balles mini en ES, d'autant plus que c'est vraiment simple à faire. Mais entre-temps, j'ai trouvé une pompe neuve sur LBC à 300 balles. Leçon à tirer : à 250.000 max, deposez ou faites déposer votre pompe pour changee votre clavette en préventif, elle vaut 1 euros, ainsi que 35 euros le Kit joint. c'est valable sur l'ensemble des pompes HP siemens, même celles qui sont sur la distribution; il faut alors profiter de l'échéance de cette dernière pour le faire. photos et références à venir. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 11 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 mars 2020 Bonjour, évolution négative de la situation: extrémité de l'arbre à cames cassée... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 11 mars 2020 Partager Posté(e) le 11 mars 2020 ???? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 11 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 mars 2020 ce matin, avant de valider la commande de la pompe HP, j'ai jeté un oeil sur l'extrémité de l'AAC: c'est cassé, et internet pullule de ce genre de photos. Ca a cassé suite à la casse de la goupille j'imagine? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 11 mars 2020 Partager Posté(e) le 11 mars 2020 un lien de de photo ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 11 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 mars 2020 je mets mes photos demain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 11 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 mars 2020 http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot_2020-03-11-22-55-47-1583964333.png Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 11 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 11 mars 2020 http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot_2020-03-11-23-55-00-1583967405.png http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot_2020-03-11-23-54-51-1583967445.png Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 12 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 12 mars 2020 Hello, je recherche donc une pompe HP, car la bonne affaire m'est passée sous le nez. Je recherche un prix très raisonnable car, à moins qu'elle soit neuve, je l'ouvrirai pour remplacer cette satanée goupille, joints, accouplement et régulateur HP. Pompe de marque siemens vdo Merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Remyar Posté(e) le 13 mars 2020 Partager Posté(e) le 13 mars 2020 Il te faudrait quoi comme reference ? j'ai peut etre cela dans le coin mais faut la controler. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 13 mars 2020 Auteur Partager Posté(e) le 13 mars 2020 merci pour ton message. référence sur la pompe : 5ws40019 ou 5ws40809. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Remyar Posté(e) le 20 mars 2020 Partager Posté(e) le 20 mars 2020 désoler j'ai pas ça, j'ai que du bosch Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 9 avril 2020 Auteur Partager Posté(e) le 9 avril 2020 Hello! quelques nouvelles! J'ai donc tombé les injecteurs, le carter d'arbres à cames et de multiples vis. Ca a permis d'accéder à ce manchon cassé pour le remplacer, distribution toujours en place. Je remonte le tout demain. il me manque un retour gasoil pour redémarrer avec une pompe HP achetée d'occasion. Je vous tiendrai au courant. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 21 avril 2020 Auteur Partager Posté(e) le 21 avril 2020 hello! je viens de recevoir joints d'injecters et retour de fuite GO. je vous dis dès que ça demarre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 25 avril 2020 Auteur Partager Posté(e) le 25 avril 2020 et voilà ! ça tourne nickel ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
honda Posté(e) le 27 avril 2020 Partager Posté(e) le 27 avril 2020 Salut Xantia2, Sa , c'est une bonne nouvelle, sa fait plaisir, enfin surtout pour toi... Bonne route Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
xantia2 Posté(e) le 27 avril 2020 Auteur Partager Posté(e) le 27 avril 2020 merci. le sujet me semblait nteressant car la question etait de tenter de changer un manchon fretté sur l'arbre à cames au lieu de remplacer l'arbre complet qui aurait supposé le remplacement de la distribution... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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