moteur Voyant moteur sonde lambda ???

Merci Pasthe.

Je verrai dans les jours qui viennent.

En tout état de cause le voyant ne s'est plus allumé depuis près d'un mois à présent, le fonctionnement me semble tout à fait convenable, conso tout à fait raisonnable (en urbain intégral, de l'ordre de 7 l.), à température de fonctionnement ralenti silencieux et stable, et l'ami responsable SAV du concessionnaire (bien expérimenté!) ne voit pas d'explication… Je vais refaire un contrôle ce ouiquende, je verrai bien

Au moins l'investissementds ds un klavkarr sera toujours rentabilise au moindre allumage.

J'ai eu une seule sur ce moteur 1.4 vti un pb de rate d'allumage. Ca s'est produit au basculement en mode gaz. Le moteur s'est mis en mode "protection" en fonctionnant sur 3 cylindres. J'ai efface le defaut. Retour a la normale. J'ai fait examiner la partie GPL. Rien. Hyp avancee par le specialiste gpl : injecteur gpl qui a pu etre pas tout a fait operationnel pour injecter la quantite requise de carburant. Les codes defaut renseignent mais pas toujours evident et les causes peuvent etre multiples.

Tout à fait d'accord, pasthe!

Le klavkarr est à mon sens déjà amorti! Lorsque j'étais allé voir le concessionnaire, le copain m'avait dit (ce qui me semble logique) de venir le voir avec le voyant allumé… pas de pot (ou plutôt le contraire!) à chaque fois il était éteint lorsque je pouvais y aller. Le simple branchement de la valise et 1/2 heure de MO m'aurait coûté autant que le klavkarr.

Je viens à l'instant d'aller refaire le contrôle, tout est parfait, plus aucun code, confirmé ou pas, et toutes les mesures sont OK.

Qu'en déduire? Peut-être une mer…ouille restée "dans les tuyaux" après le remplacement de la sonde lambda?

En tous cas ça semble parfait à présent, et je crois que j'ai bien fait de venir chercher quelques infos sur cette planète!

Merci encore