bva Avis sur boite automatique

Sur le mien en puretech 180cv + EAT8 pas de mode sport. Mais l'électronique gère très bien la demande ... cool ou nerveux. En plus y'a les palettes si envie de "piloter".

Après avec ces petits moulins, ça chauffe vite et c'est pas trop fait pour rester dans les tours.

Pourtant, j'ai toujours vidangé mes boites auto... Tout les 50 000 km. C'est pas pour ce que ca coute

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Une idée du prix?

Une idée du prix?

Sur bmw : en concession c'était dans les 600 euros.

Chez mon garagiste ou je fais moi même, 120 euros de pièces : Huile de boite, joint de carter et crépine neuve.

Le fonctionnement n'est peut être pas le même sur nos C4 :/

Salut à toutes et tous,

Moi même en pleine réflexion sur "vidanger ou pas vidanger ma boite auto telle est la question", après avoir fait des recherches,je suis tombé sur un lien pro qui explique qu'il faut non seulement vidanger, mais également laver le circuit:

https://la-boite-automatique.com/vidange-boite-auto/

D'ou ma question

Faut'il passer par des spécialistes qui sont équiper,plutôt que de laisser la voiture à un garage qui fera la vidange de la même sorte qu'une boite normale ?

Je n'arrive pas à comprendre, il y a des techniciens de haut niveau qui on élaborer des boites ( et des boites ne sortent pas d'un panier en 6 mois)et qui disent "pas de vidange".

Alors pourquoi vous voulez la faire ? Ce n'est plus des boites des années 50 et cela a évoluer, les huiles, les matériaux, les tolérances.

Oui les lubrifiants ont évolué, mais que ce soit hier ou aujourd'hui pas de miracle, au fil du temps, le lubrifiant perd en viscosité et donc en efficacité. De plus comme pour toutes les pièces mécaniques qui tournent à grande vitesse, de minuscules limailles se détachent et se retrouvent dans l'huile.

Je n'arrive pas à comprendre, il y a des techniciens de haut niveau qui on élaborer des boites ( et des boites ne sortent pas d'un panier en 6 mois)et qui disent "pas de vidange"

c'est pourtant très simple: ils recommande de ne pas vidanger, car une vidange de boite est en général une précédure très stricte, ou l'erreur se paye par la casse de la boite.

en gros cela coute moins cher au reseau de ne pas vidanger plutot que de réparer les erreurs des mécanos incompétants.

de toute façon, quand ça casse parce que ce n'est pas vidangé, la voiture n'est plus sous garanti, donc ils ne sont plus concerné.

ils disent bien: lubrifié à vie... quand c'est mort, tu changes la boite... (€€€€ pour le reseau, car plus sous garanti)..

Moi j'avais un C4 Picasso de 2009 avec boite auto, mais un mécano m'avait découragé en le disant que ces boites n'étaient pas fiable. Je l'ai vendu en 2016 pour acheter une avec boite manuelle. Devinez, j'ai changé de boite 2 fois, et la voiture que j'ai vendu est toujours intacte avec sa boite. Moral de l'histoire, n'écoute jamais ce que les gens disent. Je l'ai vraiment regretté car la conduite était vraiment plus facile.

Vous avez vraiment de la chance, mais j'ai connu un pote qui eu ce problème avec la boite bmp6 qui était dans son C4 Picasso de 2009. Je pense que Citroen a juste revu la boite pour les versions récentes.

la boite bmp6

Ce n'est pas une boite automatique, c'est une boite robotisée

Pour avoir eu comme véhicule automatique : une Simca 1309SX , une Peugeot 205 ess, une BX 19 TRS, une Xantia Exclusive ess, une C5 Ph2 136 cv diesel celle là, et maintenant une C4 Picasso (Spacetoureur) puretech 130 EAT6.

Je m'en suis toujours tenu au préconisations des constructeurs, et jamais déçu .... je dois être chanceux.

Ou sans doute pas eu des gros kilométrages..

Et dans la liste, beaucoup de boites sans électronique..qui sont quasi inusable (pas de dépôt qui pollue les electrovannes)

Bonsoir ,

Euh juste pour dire , avec mon précédent véhicule une C4 II e-Hdi BMP6 j'ai parcouru en quasi 7 ans 220 000Km et la boîte se portait comme un charme sans jamais qu'il n'y ai eu d'entretien dessus (vidange) puisque pas prévu par le constructeur . Alors OK ce n'est pas une boîte à convertisseur de couple mais bon … .

Bon, il est vrai que Citroën annonce "pas de vidange pour la boite EAT". Mais tiendra t-elle 200000km ainsi?

Quelqu'un a t-il réussi a atteindre un gros kilométrage sans vidange et sans problèmes?

alors c'est comme tout, plus on l'utilise plus il faut de l'entretien sur des pièce en mouvement

en clair pour une boite auto

plus il y aura de changement de vitesse plus il faudra changer l'huile (conduite en ville)

une foi que la vitesse est engagée l'huile n'est plus sollicité en friction entre les disques (le fameux patinage) mais en circuit fermé et sans effort

A mon avis, on doit pouvoir atteindre les 200000km sans vidange, après...

Bin on change d auto.

On n'est pas dedans pour voir … mais avec les huiles d'aujourd'hui et les ajustages mécaniques modernes précis au poil de c..., on arrive à faire de trucs indestructibles !!!

C'est pour cela quelles nécessitent d'avoir en permanence un circuit d'huile propre et sans résidus (Même aujourd'hui, pas de miracle, toute huile se dégrade, perd ses propriétés dans le temps et est polluée par des impuretés ) afin d'éviter toute problématique.

bonjour

Existe t'il un tableau afin de connaitre le type d'huile de boite en fonction de son véhicule ? Merci

Déjà techniquement, l'huile de boite n'est pas l'huile moteur … En plus elle est n'est pas polluée par la combustion, pour preuve, il n'y a pas de filtre boite de vitesse.

Il n'y a pas de miracle mais de la maîtrise et des tests réalisés chez les constructeurs durant les phases de conception.

Cela ne concerne pas l'huile mais pour exemple d'évolution des techniques : mon Espace III 2.2Dci avec boite mécanique, que je n'ai plus mais qui roule encore, a atteint les plus de 300.000 km avec embrayage d'origine … alors que je tirai une caravane tous les ans. Sur mon ancienne R18 Break, l'embrayage a cassé à 173.000 …

A titre d'info, voici un tuto de vidange réalisé sur le forum Peugeot .

https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/tuto-vidange-de-la-bva-at6.117920/

bonjour

600km avec jusqu’à la réserve sa change de mon c4 cactus shine edition 92cv eat6 900km avant la réserve